[H.S.] Trophée Jules-Verne et tour du monde à l'envers

[arcisse]

https://fr.news.yahoo.com/violences-sex ... 17730.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[bigdudu]

Les escales sont plus dangereuses que la course.

[ronnie bird]

Elles sont souvent plutôt festives, des débordements étant toujours à craindre.
Ce qui n'empêche pas de s'intéresser à l'épreuve locale de course au large:
https://normandy-race.com/suivre-la-course/

[ronnie bird]

Après avoir viré le Fastnet, la flottille aborde en rang serré la redescente en Mer celtique. Alla Grande Pirelli (Becarra/Bloch) en tête devançant l'inévitable Crédit Mutuel de Lipinsky et le Legallais de Fabien Delahaye. Les conditions de navigation sont pour l'heure optimales mais elles risque de se durcir à l'approche des côtes normandes.

[ronnie bird]

A l'approche de Wolf rock (pointe extrême des Cornouailles) Alla Grande reste en pointe de la course sans accroitre son avance de quelques milles sur Legallais et Crédit Mutuel.

[ronnie bird]

Peu de chambardements les côtes normandes en vue: le Class 40 italien conserve son leadership.Crédit mutuel et les normands Delahaye et Loison sont à l'affut. Règlement de compte au Raz Blanchard?

[ronnie bird]

les Crédit Mutuel (158), Project Rescue Ocean (162), Legallais (190) ou autre IBSA (186) restent à l’affut de la moindre opportunité pour ravir le leadership à Alla Grande Pirelli (181). Au vu de la situation de course actuelle, un dénouement de cette 14ème édition est entrevu demain en début de matinée. Restez connectés car la victoire risque de se jouer dans les derniers milles …

[ronnie bird]

Victoire tranquille d'Alla Grande devant Crédit Mutuel et Legallais. Région Normandie 5e.
Aucun problème d'harcèlement à bord.

[bigdudu]

Plus que le nom des sponsors ce serait mieux de savoir qui étaient les marins à bord.

[bigdudu]

Équipage franco-italien pour les vainqueurs.
https://www.lequipe.fr/Voile/Actualites ... ce/1401756" onclick="window.open(this.href);return false;

[bigdudu]

L'Ocean Race ne laisse pas tout le monde indifférent.
https://www.ouest-france.fr/sport/voile ... euid=40244" onclick="window.open(this.href);return false;

[ronnie bird]

Plus que le nom des sponsors ce serait mieux de savoir qui étaient les marins à bord.

Il n'en tenait qu'à toi pour effectuer une telle mise au point mais il semble que tu aies privilégié une course rendue obscure par son réglement, son éloignement et son peu de couverture médiatique à une épreuve ciblée sur le port de Caen-Ouistreham familier à nombre de participants à ce forum. Rendez-vous sur le bassin StPierre pour la prochaine Solitaire?

[bigdudu]

C'est ce que j'ai fait juste après ma remarque mais comme je ne suis plus un local je n'allais pas marcher sur tes plates-bandes. Si je peux faire coïncider une visite à Caen avec la présence des Figaro bassin Saint-Pierre, je ne manquerai pas de t'en informer.
Interview de Fabien Delahaye dans l'édition numérique de Ouest-France ce matin (peut-être aussi dans l'édition papier du Calvados) après sa belle 3ème place associé à Corentin Douguet malgré un début de course volontairement prudent.
En voici un copié-collé.

Arrivés vendredi 9 juin, au petit matin, à Ouistreham, Fabien Delahaye et Corentin Douguet ont réalisé une belle performance en prenant la troisième place de la CIC Normandy Channel Race 2023. Fatigué mais heureux, le Caennais est revenu sur cette course quelques minutes après son arrivée.

Fabien, vous semblez fatigué…

Oui. La dernière nuit a été longue. Nous n’avons pas dormi depuis le milieu de l’après-midi de mercredi. Nous avons dû effectuer beaucoup de changement de voiles et, même, finir sous spi. Nous nous sommes livrés une belle bagarre. Nous finissons troisièmes, nous sommes super contents.

Vous avez pris un départ prudent ?

La prudence était de mise parce que nous manquions de repères avec ce bateau sur lequel nous avons assez peu navigué. Mais en passant deuxièmes au Fastnet, nous nous sommes dit que nous pourrions jouer quelque chose, mais certainement pas la première place. Pirelli a très bien couru, toujours du bon côté. Ils n’ont rien laissé aux autres. Leur victoire est amplement méritée.

Sans ce départ prudent, auriez-vous pu envisager une deuxième place ?

Peut-être mais signer une troisième place dans ces conditions, c’est une très belle performance. Faire mieux aurait été très difficile. La NCR reste une épreuve de haut vol. Tout le gratin était présent. Et nous parvenons à nous intercaler dans un groupe de favoris qui maîtrisent leurs bateaux depuis longtemps. Et finalement, nous gagnons la régate des Mach 5.

Ce n’est que du positif pour le projet Legallais ?

Absolument. Cette course va nous permettre d’apporter, si besoin s’en fait sentir, des améliorations sur le bateau qui sortira du chantier en août. Nous avons, grâce à cette NCR, un retour d’information qui va nous être très utile.

[bigdudu]

Vainqueur à Newport à domicile, vainqueur à Aarhus et, à nouveau vainqueur aujourd’hui à La Haye, aux Pays-Bas. L’équipage de 11th Hour qui a mené quasiment de bout en bout cette 6e étape entre Aarhus et La Haye, signe un triplé consécutif de victoires d’étapes qui lui offre désormais une solide place de leader au classement général de The Ocean Race.
Alors que le trio de tête ne s’est pas lâché de la nuit, Charlie Enright et son équipage, renforcé par le Français Franck Cammas, ont pris un avantage décisif dans le contournement de la dernière zone interdite à 20 milles de l’arrivée.
En signant cette victoire devant Holcim-PRB, 11th Hour possède désormais deux points d’avance sur leur adversaire et six points sur Malizia, arrivé 3e avec 1’20’’ de retard sur Holcim.

Avant la dernière étape entre la Haye et Gênes, dénommé la Grande finale, le podium de cette Ocean Race est donc connu. Reste à en déterminer l’ordre.
Si Malizia, skippé par Boris Herrmann ne peut plus espérer remporter la mise, du fait de ses six points de retard, tout est encore possible pour les deux autres.
Pour espérer l’emporter, Holcim-PRB, sans Kevin Escoffier retiré du poste de skipper, devra finir devant le leader, et laisser deux bateaux entre lui et 11th Hour.
S’il n’en laissait qu’un seul, alors les deux équipages seraient à égalité à Gênes, et il faudrait attendre le classement général des In-Port races pour les départager.
Un scénario pour le moins difficile à imaginer après cinq mois de course et un tour du monde au compteur.

Classement général (après 6 étapes) : 1. 11th Hour (Enright) 33 pts (28+5), 2. Holcim-PRB (Escoffier), 31 pts (27+4), 3. Malizia (Herrmann) 27 pts (24+3), 4. Biotherm (Meilhat) 19 pts (17+2); 5. Guyot Environnement (Dutreux) 3 pts.

[ronnie bird]

Un jour après son retrait d’Holcim-PRB sur The Ocean Race, le Malouin Kevin Escoffier va faire l’objet d’un signalement auprès du Ministère des Sports

Selon le Télégramme la Fédération Internationale de Voile aurait également été saisie.