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Forum des supporters du Stade Malherbe Caen
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Répondre en citant le message  MessagePosté: 24 Jan 2015 13:43 
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Localisation: Caen
certains commentaires sont priceless

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Répondre en citant le message  MessagePosté: 24 Jan 2015 22:36 
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Ghost of Benoit Caen a écrit:

J'aime bien "Il y a un port près des bars ..."


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L'autre excitée avec son "pousseur" qui se trimballerait en bateau de ville en ville

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En effet, y'a de quoi créer une nouvelle légende urbaine avec son pousseur.

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Prions l'atome.


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Répondre en citant le message  MessagePosté: 02 Fév 2015 11:49 
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Tweet: https://twitter.com/aumisery/status/562154325611663361

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Localisation: Chez Monique
Ghost of Benoit Caen a écrit:
Tweet: https://twitter.com/aumisery/status/562154325611663361

En plus, le vélo, il paraît que ça rend aimable. *envoie du conseil de poids*

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Alors Baliballon, quelle est votre analyse ?


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Répondre en citant le message  MessagePosté: 02 Fév 2015 13:32 
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Parce qu'il vaut mieux compter sur les citoyens que sur Beauvais et Bruneau pour défendre Caen :

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Messages: 14853
* vérifie ses paramètres d'ergonomie *

sinon <3

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Répondre en citant le message  MessagePosté: 02 Fév 2015 14:30 
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Localisation: La Forêt-Fouesnant, Mecque des navigateurs.
Bravo Sebfoot. J'ai bien aimé le "stade de 21 000 places" glissé en douce.


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Répondre en citant le message  MessagePosté: 02 Fév 2015 15:17 
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Inscription: 04 Mai 2008 21:46
Messages: 4310
Si avec ce brillant article on sauve pas la capitale...

Blague à part, faut se mobiliser à bloc. C'est pas les pimpins qui nous servent d'élus regionaux qui le feront.

Au fait Clotilde Valter à t elle pris position ? J'ai rien vu sur le ternet mais elle a un rôle important la ddans.

_________________
Caen, ville forte riche, spacieuse, belle de ses rivières, de ses prairies, de son port de mer ; elle se pare de tant d'églises, de maisons et d'habitants que c'est à peine si elle se reconnaît inférieure à Paris. GUILLAUME LE BRETON. Philippide, 1. VIII.


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Répondre en citant le message  MessagePosté: 02 Fév 2015 16:55 
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Inscription: 31 Aoû 2005 22:06
Messages: 7634
Mouai, j'espère quand même que nos brillants défenseurs iront avec d'autres arguments, on a l'impression, à la lecture de l'article, que le dynamisme et l'attractivité de Caen ne tiennent que grâce à son statut de capitale régionale. Ben putain, c'est qu'il est plus que temps de fermer la boutique, effectivement!


Le coup de la porte d'entrée vers le Royaume Uni, c'est marrant; 36 bateaux par semaine au départ de la Basse Normandie, 29 pour la Haute, 35 pour la Bretagne (une autre porte d'entrée, un peu plus loin). 53 par jour pour le Nord (plus les trains).
20% du trafic mondial passe par la Manche. Et combien s'arrête, déja? Ah! Qu'est ce que ce serait bien si on avait un port et des structures capables de choper du trafic. Genre, ah tiens, Le Havre.
Quand à la situation géographique centrale qui en fait le carrefour idéal entre le Nord et le Grand Ouest, j'imagine que dans le projet, il y a également le rasage intégrale de toutes les liaisons routières et ferroviaires d'un quart de la France et la construction de nouvelles passant par Caen, parceque sinon, on limitera du nord de Pont l'Eveque au grand ouest de Villers Bocage.

"L'insupportable perspective du départ des sièges de décision des institutions privées", c'est quoi cette histoire? La Maïf n'est plus à Niort? Lactalis est parti de Laval? Fleury-Michon a déserté son coin de Vendée? On se déplace encore à cheval, et on n'a pas encore inventé l'e-mail?
Quimper est chef-lieu du Finistère. Quand à eu lieu le transfert des entreprises brestoises chez le voisin? Jamais. L'activité va là où elle peut se développer, avec des outils, des structures, des routes, pas là où on lui dit d'aller d'un coup de plume.
Et juste pour me rafraîchir la mémoire, c'est qui, déja, toutes les institutions privées qui ont leurs sièges à Caen?

"Le niveau d'équipement comparable à celui des plus grandes agglomérations"... C'est juste, si on choisit bien. Genre le Ganil, Cyceron, qu'on a d'ailleurs du mal, étant donné le secteur d'activité, et à l'heure de la communication instantanée, à imaginer pliant les gaules vers une autre ville. Quel intérêt? Pour quel coût? Et sinon, un petit mot sur notre tramway? Sur l'état de notre CHU? Sur nos dessertes ferroviaires?

Le 70e anniversaire du Débarquement, le rayonnement européen, patati, patata. Ok, mais alors Verdun aussi, non? On fait quoi exactement? On construit un avenir? Ou on distribue des récompenses sur les mérites du "mondialement reconnu"? (le Périgord aussi est mondialement reconnu, alors qu'administrativement, il n'existe plus depuis 220 ans. Rassurez vous, les commémorations resteront à Caen, comme le château et les tripes.)

Enfin, j'ai un peu de mal à comprendre. Rouen sacrifierai donc, pour Paris, le Mt St Michel, les littoraux du Cotentin, les bocages du pays d'Auge et les carrières du Harras du Pin, mais Caen mettrai tout ça mieux en valeur (grâce au Ganil et Natixis Interépargne j'imagine). D'un coup de baguette magique, "l'ambition caennaise" (sauvegarde des emplois, au début) devient une nécessité vitale pour toutes les composantes de la région? (dont on ne parle pas du tout avant).
Et dans le cas d'une capitale à Caen, quel avenir pour les falaises d'Etretat? Pour les abbayes de la vallée de la Seine?
D'après wikipedia, la Haute Normandie est la 1er région de France pour la densité des musées, et la deuxième pour la densité en théâtres. Ce dont il faudrait s'enorgueillir pour Caen (offre culturelle, il parait), ils semblent l'avoir encore mieux fait, ces vilains suppôts des méchants parisiens.


Bref, j'aurais aimé un argumentaire plus optimiste, basé sur un projet, pas sur des peurs.



Mais bon. M'en fout, ch'ui breton maintenant.


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Répondre en citant le message  MessagePosté: 02 Fév 2015 17:15 
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Messages: 17124
+1 , je suis très circonspect quand je lis ça
Et quid de la Manche , de l'Orne là dedans ?


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Répondre en citant le message  MessagePosté: 02 Fév 2015 17:17 
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Inscription: 31 Aoû 2005 22:06
Messages: 33507
Localisation: Dans les parages
Benoit Cauet a écrit:
Mais bon. M'en fout, ch'ui breton maintenant.

Demande de ban.

_________________
tu ferrais bien de t'y mettre à la rando, sinon tu vas finir au Cap d'Agde comme bouée tractée !


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Répondre en citant le message  MessagePosté: 02 Fév 2015 17:22 
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Messages: 15193
Localisation: Caen
Benoit Cauet a écrit:
Mouai, j'espère quand même que nos brillants défenseurs iront avec d'autres arguments, on a l'impression, à la lecture de l'article, que le dynamisme et l'attractivité de Caen ne tiennent que grâce à son statut de capitale régionale. Ben putain, c'est qu'il est plus que temps de fermer la boutique, effectivement!


Le coup de la porte d'entrée vers le Royaume Uni, c'est marrant; 36 bateaux par semaine au départ de la Basse Normandie, 29 pour la Haute, 35 pour la Bretagne (une autre porte d'entrée, un peu plus loin). 53 par jour pour le Nord (plus les trains).
20% du trafic mondial passe par la Manche. Et combien s'arrête, déja? Ah! Qu'est ce que ce serait bien si on avait un port et des structures capables de choper du trafic. Genre, ah tiens, Le Havre.
Quand à la situation géographique centrale qui en fait le carrefour idéal entre le Nord et le Grand Ouest, j'imagine que dans le projet, il y a également le rasage intégrale de toutes les liaisons routières et ferroviaires d'un quart de la France et la construction de nouvelles passant par Caen, parceque sinon, on limitera du nord de Pont l'Eveque au grand ouest de Villers Bocage.

"L'insupportable perspective du départ des sièges de décision des institutions privées", c'est quoi cette histoire? La Maïf n'est plus à Niort? Lactalis est parti de Laval? Fleury-Michon a déserté son coin de Vendée? On se déplace encore à cheval, et on n'a pas encore inventé l'e-mail?
Quimper est chef-lieu du Finistère. Quand à eu lieu le transfert des entreprises brestoises chez le voisin? Jamais. L'activité va là où elle peut se développer, avec des outils, des structures, des routes, pas là où on lui dit d'aller d'un coup de plume.
Et juste pour me rafraîchir la mémoire, c'est qui, déja, toutes les institutions privées qui ont leurs sièges à Caen?

"Le niveau d'équipement comparable à celui des plus grandes agglomérations"... C'est juste, si on choisit bien. Genre le Ganil, Cyceron, qu'on a d'ailleurs du mal, étant donné le secteur d'activité, et à l'heure de la communication instantanée, à imaginer pliant les gaules vers une autre ville. Quel intérêt? Pour quel coût? Et sinon, un petit mot sur notre tramway? Sur l'état de notre CHU? Sur nos dessertes ferroviaires?

Le 70e anniversaire du Débarquement, le rayonnement européen, patati, patata. Ok, mais alors Verdun aussi, non? On fait quoi exactement? On construit un avenir? Ou on distribue des récompenses sur les mérites du "mondialement reconnu"? (le Périgord aussi est mondialement reconnu, alors qu'administrativement, il n'existe plus depuis 220 ans. Rassurez vous, les commémorations resteront à Caen, comme le château et les tripes.)

Enfin, j'ai un peu de mal à comprendre. Rouen sacrifierai donc, pour Paris, le Mt St Michel, les littoraux du Cotentin, les bocages du pays d'Auge et les carrières du Harras du Pin, mais Caen mettrai tout ça mieux en valeur (grâce au Ganil et Natixis Interépargne j'imagine). D'un coup de baguette magique, "l'ambition caennaise" (sauvegarde des emplois, au début) devient une nécessité vitale pour toutes les composantes de la région? (dont on ne parle pas du tout avant).
Et dans le cas d'une capitale à Caen, quel avenir pour les falaises d'Etretat? Pour les abbayes de la vallée de la Seine?
D'après wikipedia, la Haute Normandie est la 1er région de France pour la densité des musées, et la deuxième pour la densité en théâtres. Ce dont il faudrait s'enorgueillir pour Caen (offre culturelle, il parait), ils semblent l'avoir encore mieux fait, ces vilains suppôts des méchants parisiens.


Bref, j'aurais aimé un argumentaire plus optimiste, basé sur un projet, pas sur des peurs.



Mais bon. M'en fout, ch'ui breton maintenant.


Toutafé

Au final, c'est l'emploi public qui est concerné, et je vois mal comment faire se déplacer toutes les administrations jusqu'à Rouen sans provoquer une révolution.

D'ailleurs ça se passe comment dans les autres régions recomposées ? Le "problème" doit se poser pour un certain nombre de villes (Montpé, Clermont, Nancy, Metz, Reims, Amiens, etc.) au final, je suis curieux de voir comment c'est géré ailleurs.

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I need to be myself, I can't be no one else.


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Répondre en citant le message  MessagePosté: 02 Fév 2015 17:26 
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Inscription: 26 Juin 2008 22:46
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Les administrations régionales vont se tarir doucement. Au départ il y aura des répartitions soft, des départs volontaires et des non-remplacements sur Caen et petit à petit Rouen va siphonner. Au CROUS c'est déjà acté par exemple.

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Kikapété de platine


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