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C'est ce que j'aimerais savoir aussi...

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Berrichonne, ma cochonne, on te tamponne !

Et sans descendre le prix, tu peux négocier des accessoires. Sinon faut savoir qu'une peinture métallisée est toujours négociable car jamais facturé par le constructeur à un concessionnaire. Donc les 500 bouilles pour la peinture métallisée c'est niet.

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La Xbox, c'est pour les homos!

Oui, mais les concessionnaires gagnent leur pains sur la maintenance et autre, la part des com des ventes est bien moins importante qu'avant. Le but est de vendre la marque coûte que coûte.

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La Xbox, c'est pour les homos!

Ouais et?

La majeure partie des voitures sur ces enchères, ce sont des bagnoles louées à des entreprises (en LOA) qui ne les achètent pas à la fin.
Du coup l'entretien est en général réalisé chez le concessionnaire de la marque (puisqu'il est compris dans le contrat LOA). Une caisse qui a pas trop de km ça vaut le coup.

Je sais pas mais une caisse neuve, tu tourne la clé et paf elle vaut tout de suite 20% de moins que ce tu viens de payer.

-20% mais chez qui ? Sûrement pas vw. Après, une Renault, une Peugeot même à -50 tu te fais entuber

Pour ceux qui veulent connaitre le pourcentage de remise possible d'un modèle précis de voiture neuve, achetez Auto-Plus, tout est à la fin ("Le Prix du neuf"). Le chiffre est réaliste d'après des témoignages.

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Berrichonne, ma cochonne, on te tamponne !

Dès Istres

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Sous l’Iris, sous la peau
Sous les ongles et dans l’étau

Ford.
En fait, via notre CE, on avait 24% sur le C Max. On est allé voir le concessionnaire Ford du coin, il a fait 20% sans soucis. Bon ça n'a pas suffit mais bon tu peux tirer 20% n'importe où sans soucis.

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La Xbox, c'est pour les homos!

Ok, merci pour les infos que vous m'apportez sur cette thématique que je maitrise très mal. J'chuis plus à l'aise sur les prêts, les bilans, les prévisionnels, des trucs financiers.

Mon budget, hors reprise, serait d'environ 12 000 €. Sachant que depuis que je suis propriétaire d'un engin motorisé je tourne à 40 000 km par an, hors déplacements pro (même si j'ai bien envie de réduire un peu mes déplacements perso en voiture).

J'entends bien la remarque sur la décote importante qui frappe un véhicule neuf. Après sur l'acquisition des véhicules d'entreprises après peu de kilomètres, je comprends le caractère économiquement intéressant et le fait que les concessions gèrent les véhicules ce qui limite les risques de mauvaise surprise techniques, mais si toutes les boites maltraitent les voitures comme mes collègues le font, ben je suis un peu dubitatif sur la fiabilité des véhicules.

Merci pour les infos sur la négo. Après effectivement la marge est peut être plus forte quand il n'y a pas de demande de reprise du véhicule (le mien sur le marché de l'occasion je pourrais pas en tirer grand chose de toute facon, alors qu'en ce moment les constructeurs ont l'air très volontaires pour reprendre des voitures, pour écouler les leurs)?

Matt_ quand tu parles de petites voitures, c'est quoi comme gabarit ? J'ai eu écho de bonnes affaires sur des véhicules de type mini, A1, 500. Etant sur une C3 ça me convient bien, mais je peux monter d'un cran. Je veux juste pas d'une berline à papa avec 5 portes et un hayon type laguna ou passat (d'ailleurs ça existe encore la laguna ?).

Sinon guigui, si je devais m'écouter je m'embarquerais pour acquérir une mito, quitte à augmenter mon budget mais vu mes dimensions, je suis pas super à l'aise dedans. Ou une 500, mais je suis pas sur de ses qualités routières.

En fait je pense que je vais aller faire un tour chez Fiat et PSA pour voir ce qu'ils peuvent me proposer à l'acquisition et en LOA. J'éplucherais leurs offres à chaque fois.

Comme véhicules que j'ai déjà repéré j'avais coché préférentiellement :
- une C3
- une 207 - 208
- une grande punto
- une corsa
- voire une A1, une twingo R.S ou même une DS3 (oui ces derniers modèles ne sont pas cohérents)

Toutes en diesel évidemment, vu le nombre de kilomètres.

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Caen, ville forte riche, spacieuse, belle de ses rivières, de ses prairies, de son port de mer ; elle se pare de tant d'églises, de maisons et d'habitants que c'est à peine si elle se reconnaît inférieure à Paris. GUILLAUME LE BRETON. Philippide, 1. VIII.

ŠkodaFabia

http://www.skoda.fr/modele/skoda-fabia

ton budget, la taille que tu veux et le groupe VW derriere

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quoi de neuf docteur ?

Eh mais ouais, grave!

J'irais voir chez eux aussi. En plus skoda c'est tchèque. C'est cool la tchéquie.

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Caen, ville forte riche, spacieuse, belle de ses rivières, de ses prairies, de son port de mer ; elle se pare de tant d'églises, de maisons et d'habitants que c'est à peine si elle se reconnaît inférieure à Paris. GUILLAUME LE BRETON. Philippide, 1. VIII.

Sur ce gabarit des 207... Tu as de quoi faire marcher la concurrence c'est ce genre de véhicule qui est en stock et qu'il faut écouler.
Après, prend le temps car tu l'as. Sinon pour marchander, prend un prix de départ. Moi j'suis partis avec en main un devis du site club auto (via le site du CGOS dont tu ne fais pas partis mais ça il en sait rien).
Exemple:
Pour une fabia, 17% de remise dès le départ.

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L'histoire n'est pas la science du passé, mais la science des hommes dans le temps.

Twingo RS diesel, tu peux oublier

Sinon, on peut négocier sans savoir négocier.
Moi par exemple je suis une bite, je ne sais pas dire "Vous m'offrez ça par contre", ou "Seulement si vous baissez de xxx euros"...

Alors Calimero style, je dis que je refuse leur prix de merde, "Désolé mais chez Peugeot pour le modèle équivalent je paye 1500 euros de moins, au revoir".
Le vendeur va s'accrocher à ta cheville, ou au pire il te rappelle.

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Berrichonne, ma cochonne, on te tamponne !