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Faut dire que c'est le niveau de course où tu as toutes les chances de voir la Fdj, et les teams français dans leur ensemble, briller.
Pour Basile: le guidon s"appelle désormais un cintre ce qui est plus uptodate.

D'accord, mais c'est en tenant le cintre qu'on prend une veste.
Ça c'est toujours appelé un cintre, du moins sous forme droite , le guidon était pas réservé à la forme alambiquée au bout sur les côtés de nos vieux courses en Sachs-Huret ou Simplex?Depuis Shimano et VTT-C, les garnitures de potence se sont aplaties (commandes regroupées et fonction elles) permettant de les regrouper, au lieu de doubler les étages.(freins+dérailleurs).
De plus un tube chauffé et tourné permettait plusieurs positions mais un tube droit avec des soudures était trop fragiles pour de multiples positions manuelles. Avec les inovations en termes d'asruces, d'alliages et de soudures, le guidon droit s'est peu a peu imposé, ou il s'est du moins allongé , même en course sur route.

Rassures-moi, un bidon s'appelle pas un peintre?

" En cyclisme, le cintre est la partie du guidon sur laquelle on pose les mains (le guidon est formé du cintre et de la potence). "

Oui ça c'est toujours appelé un cintre.Plus ou moins...comme la potence.Le guidon est un raccourci d'usage en général. Mais Potence+cintre=guidon est une égalité cycliste primordiale.

En fait, le terme "guidon" appartient davantage aux bécanes de tous les jours destinées au transport des baguettes matinales qu'au sport cycliste sujet de ce topic. Il cadre parfaitement avec le béret du bon français légendaire mais ne subsiste plus que dans le verbe "guidonner" désignant une vibration difficilement contrôlable du poste avant précédant souvent la chute du cycliste. Merci à Big pour sa bonne pioche dans wiki mais évoquer le "guidon" des machines de course actuelles est le plus sûr moyen de vous faire taxer de ringard aux yeux des coursiers d'aujourd'hui. On peut donc être juste même un tantinet dépassé.

On dit tout de même " avoir la tête dans le guidon ".

On dit encore "pédaler carré", ce qui ne renseigne pas vraiment sur la forme réelle du pédalier.

La 5ème étape de la Vuelta pour Magnus Cort Nielsen (EF). Gaudu 22e à 27"est désormais à 3' de Roglic nouveau leader.

Barguil vainqueur du Tour du Limousin dans le même temps que Bonnamour. Première victoire depuis son titre de champion de France il y a deux ans. Nombreuses places d'honneur entre-temps sans lever les bras.

Ben, Nono ...

Christophe Laporte rejoint Jumbo-Visma pour deux ans:

Allez Martin, Elissonde, Champoussin ... et Roglic !

Victoire de Storer.
1.Michael Storer (Team DSM) en 4h09'21" / 2.Mauri Vansevenant (Deceuninck-Quick Step) à 22" / 3.Clément Champoussin (AG2R Citroën Team) à 22" / 4.Dylan Van Baarle (Ineos Grenadiers) à 22" / 5.Odd Christian Eiking (Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux) à 22" / 6.Jhonathan Narvaez (Ineos Grenadiers) à 51" / 7.Nick Schulz (Team BikeExchange) à 51" / 8.Geoffrey Bouchard (AG2R Citroën Team) à 51" / 9.Lilian Calmejane (AG2R Citroën Team) à 51" / 10.Kenny Elissonde (Trek-Segafredo) à 51".
Martin 12ème dans le même temps. Eiking nouveau maillot rouge devant Martin.

Qui est chargé du recrutement chez Groupama? Une si bonne pioche que Storer, ça ne peut pas être l’œuvre de Madiot et de son staff En tout cas, on verra peut-être enfin la Fdj dans les palmarès W.T à venir. A moins que...

Victoire de Roglic qui reprend quelques secondes au leader, classé 12ème, et à Martin, 13ème. Bardet 6ème de l'étape. Abandon de Philipsen.

Roglic et Yates au sol
A l'avant du peloton, un coureur fait un écart sur la gauche de la route et précipite plusieurs autres sur le bas-côté. Roglic et plusieurs coéquipiers de la Jumbo-Visma sont pris dans la chute. Le Slovène repart mais il y a des dégâts. Nelson Oliveira (Movistar) est râpé sur la cuisse droite après avoir tâté le barbelé, comme Dylan Van Baarle. Le Néerlandais d'Ineos-Grenadiers peinent à se relever, au contraire d'Adam Yates, lui aussi impliqué dans ce jeu de quille.

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La musique à Arcisse
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