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Ce qui, vu la différence des bateaux, était inenvisageable au départ de la course.

https://www.vendeeglobe.org/fr/cartographie

Guigui est toujours fidèle à lui-même pour attribuer les lauriers et pour espérer que des compétiteurs puissent songer "à lever le pied" à une encablure de l'arrivée!

Oui, quand j'ai dit 100% , j'aurais dû dire 99% car il est impossible que Dalin lève le pied même s'il savait près de l'arrivée que Herrmann serait déclaré vainqueur en étant juste derrière. Là, il est en mode Figaro et va tout donner pendant les quelque 25 ou 30 heures à venir. Je suis toujours confiant. Herrmann est à environ 5 heures aux vitesses actuelles mais je pense qu'à l'arrivée il y aura plus de 6 heures. Mais ça va être chaud quand même et quand Dalin franchira la ligne, à moins que Herrmann soit à moins de 50 milles ou à plus de 120, il y aura encore du suspense. Sans parler de ceux qui sont montés plus au nord, ont pris du retard mais finiront très vite. Mais sans doute trop tard pour eux. Une très grosse dépression attend ceux qui ne seront pas arrivés dans 2/3 jours. Le Cam espère la précéder mais Sorel et Tripon vont y avoir droit, Dutreux aussi peut-être. Vents de 60 noeuds et vagues de 7 m prévus.

Ce soir, Herrmann est à environ 4 heures de Dalin compte-tenu de sa vitesse et de son écart de 72 milles. Il est donc toujours le leader virtuel. On ne connaîtra donc le vainqueur que le jour-même de l'arrivée et il faudra sans doute attendre l'arrivée du deuxième pour savoir si le premier est aussi le gagnant. Et même Bestaven n'est pas encore éliminé car son retard de 240 milles n'est en réalité guère plus important qu'une cinquantaine de milles à rattraper puisque sa position lui permet désormais de filer à bonne vitesse vers la ligne. A 20 noeuds il peut donc rattraper environ 200 milles en 10h15 dans les meilleures conditions. S'il est à moins de 200 milles quand Dalin sera arrivé, et à moins de 80 à l'arrivée de Herrmann, alors il pourra remporter la timbale. Bonne nuit !

LU SUR l'EQUIPE.FR:(vers minuit):

Yoann Richomme, le figariste, excellent météorologue, s'est risqué hier soir à un pronostic, par jeu, affinant les tendances des modèles, selon les avaries supposées des bateaux. Charlie Dalin, qui a choisi de tricoter à la pointe de l'Espagne, qui essaye de mettre de la distance avec Boris Herrmann, est attendu en début de soirée aux Sables d'Olonne. « Il devrait arriver premier en temps réel, confirme Antoine Carraz, son team manager, mais en temps compensé c'est moins certain. » C'est après que ça se complique mathématiquement.


Selon les prédictions de Richomme, Herrmann se pointerait en vue des jetées au milieu de la nuit, tandis que Bestaven, lancé à fond depuis l'Ouest, arriverait avec l'aube. Au général, cela donnerait, compensations incluses, une victoire de Bestaven, une heure devant Hermann et Dalin quasi à égalité. «
Mais on est dans l'épaisseur du trait » prévient un autre Figariste Yann Eliés. Bestaven évolue « au bord du cadre », à la limite extrême du système météo, mais si le vent évolue de quelques degrés, son avantage supposé fondrait rapidement.

Les pointages du petit matin montrent en effet un avantage à Herrmann et peut-être à Bestaven sur Dalin qui a tournicoté cette nuit autour du cap Finisterre quand ses adversaires avaient une trajectoire plus rectiligne. Pour l'instant il n'a plus que 49 milles d'avance sur le skipper allemand soit à peine 3 heures. Comment pourrait-il doubler cette avance dans la journée ? On verra à 9 heures s'il en reprend un peu et peut garder espoir ou si c'est mort. Bestaven est à 182 milles et file à plus de 20 noeuds. Il devrait donc effectivement arriver moins de 10 heures après Dalin à moins d'une grande accélération du Normand à travers le golfe de Gascogne. Même Burton n'est pas très loin à 58 milles. Les 4 premiers devraient être classés en moins de 5 heures d'écart. Et le vainqueur seulement connu après l'arrivée de Bestaven.

Allez Le Cam !

Belle trajectoire vers l'arrivée pour le roi Jean qui, avec sa compensation de 16h15, ne terminera pas loin des 5 premiers.

A 9h, le suspense demeure encore. Dalin a retrouvé de la vitesse et repris des milles à Herrmann. 72 soit environ 4 heures. Sa trajectoire semble désormais tendue vers l'arrivée, distante de 185 milles soit une dizaine d'heures. Arrivée possible entre 18 et 20 heures pour lui. Burton à un peu moins de 250 milles pour une vitesse actuelle de 18 noeuds laisse prévoir une arrivée entre 23 h et 1 heure du matin. Donc 7 heures d'écart au maximum et 3 au minimum, plus probablement 4 ou 5 heures. Ballotage toujours favorable pour Herrmann. Mais n'oublions pas Bestaven. Il est à 183 milles de Dalin, donc une dizaine d'heures, à 370 milles de l'arrivée soit environ 24 heures, sans doute un peu moins vu les allures de cette fin de course. Il a parcouru plus de 450 milles dans les dernières 24 heures ! La tendance reste donc une arrivée en fin d'après-midi, début de soirée pour Dalin, cette nuit pour Herrmann qui prendrait sans doute la tête du classement et au petit matin pour Bestaven qui pourrait mettre tout le monde d'accord. Mais c'est sans tenir compte de la fatigue des marins, de leurs derniers choix et des aléas de la météo et de la solidité ou disponibilité de leur matériel (foils, voiles ...). A suivre ... Ah oui, Le Cam n'est qu'à 432 milles et arrivera donc dans une trentaine d'heures voire avant. Il ne sera donc pas si loin non plus une fois les 16h15 décomptées.

L'image laisse supposer une zone moins ventée plus large pour ceux qui viennent de l'ouest (Burton, Bestaven, Ruyant) que pour ceux venant du sud (Dalin, Herrmann). Trajectoire intermédiaire et plus directe pour Seguin, Pedote et surtout Le Cam, spécialiste de trajectoires plus tendues, partisan du moins de changements de direction et de voiles possible, privilégiant souvent un chemin plus court au détriment de la vitesse mais moins dispendieuse en énergie et souvent payante au final.

La cartographie est maintenant mise à jour toutes les 30 minutes et le sera toutes les 5 minutes ce soir pour le sprint final.

Je pense que Boris Hermann va gagner, attendons de voir à quel moment il va virer à bâbord, mais s'il fait la même ligne droite que Dalin ce sera bon pour lui.

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tu ferrais bien de t'y mettre à la rando, sinon tu vas finir au Cap d'Agde comme bouée tractée !

C'est ce que je crains aussi car j'aimerais bien que Dalin gagne.
Pour l'instant, la cartographie indique toujours les positions à 9 h (classement à gauche : " 8h30 "). A moins que tu l'aies vue ailleurs ?

La carto actuelle au moment m de l'instant t mélange des positions 8h30 et 11h30, c'est PAS PRAUD CA!!

Edith : il n'y a que les bateaux à moins de 200 miles qui sont mis à jour toute les 30 min. On verra apparaitre Herrmann tout à coup dans cette zone sans le voir approcher.

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Si jamais ce message devait être copié/collé un jour sur un autre forum, je déclare que j'ai été victime d'une usurpation d'identité et que c'est pas moi

NickP a raison. L'horaire en bas à gauche indique bien 11h30 mais en réalité seuls les bateaux qui rentrent dans le premier cercle ont droit à cette MAJ et ce sera sans doute la même chose pour le deuxième cercle mis à jour toutes les 5 minutes. La carte sera donc un peu bizarre jusqu'à l'arrivée.

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tu ferrais bien de t'y mettre à la rando, sinon tu vas finir au Cap d'Agde comme bouée tractée !

Oui, j'ai vu que la carte montrait l'évolution des bateaux mais pas le tabeau à côté. On n'a donc qu'un visuel et non des vitesses et des différences ou distances à l'arrivée qui nous indiqueraient précisément où on en est. La dernière image montre une belle progression de Dalin par rapport à Herrmann qui n'a pas encore empanné, mais c'est sabposition à 9 heures sans doute.

NAAAN : la position de Herrmann est celle de 8h30, celle de Dalin 11h30 ! La vue est faussée.

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