[H.S.] Trophée Jules-Verne et tour du monde à l'envers

[ronnie bird]

A l'approche de Madère Leyton a repris la 2e place à Chapelier, tous deux à la chasse de Crédit Mutuel décalé dans l'Ouest. Les class 40 envoient avant de plonger sur les Canaries et de s'engouffrer dans les alizés. De Pavant et Duc ont cédé du terrain mais restent dans la lutte. Le second acte va pouvoir commencer.

[bigdudu]

https://www.transatjacquesvabre.org/fr/ ... classement" onclick="window.open(this.href);return false;
Le point ce matin. (Très bon concert Renan Luce avec orchestre symphonique hier soir.)
Class 40. 1.Lipinski/Hardy à 2893 milles du but ; 2.Delahaye/Goodchild à 6 milles ; 3.Chappelier/Leboucher à 10 milles. Donc toujours très serré.
Multi 50. 1.Lamire/Carpentier à 1990 milles du but ; 2.Rogues/Souben à 16 milles ; 3.Vauchel-C./Duthil à 122 Ça commence à faire beaucoup.
Imoca. 1.Beyou/Pratt à 2300 milles du but ; 2.Cremer/Le Cléac'h à 56 milles ; 3.Dalin/Eliès à 67 milles. Les suivants à plus de 100 milles. (Incroyable, la résistance de Banque Populaire, sans foils, avec une quasi débutante épaulée par un grand skipper. Une place sur le podium serait une grande victoire pour eux.
Départ de Brest Atlantiques, qui mettra au prise 4 trimarans " Ultim ", reporté à mardi pour laisser passer la tempête Amélie. On en reparlera en temps voulu.

[bigdudu]

Même classement ce soir en Class 40 pour le trio de tête avec des écarts un peu creusés mais pas irrattrapables.
En multi 50, Vauchel-Duthil ont repris la deuxième place mais loin des premiers, à 145 milles.
En Imoca, Dalin est passé devant Le Cléac'h toujours à plus de 50 milles de Beyou. Le podium sera difficile à conserver face aux autres Imoca équipés de foils sur la route des alizées.

[bigdudu]

Abandon de Thomson qui a heurté un OFNI (objet flottant non identifié) et dont la quille menace de tomber.

[Xavi Jacob]

Cmb

[ronnie bird]

Ce qui est agaçant, et Fabien le note constamment, c'est la différence de vitesse entre le leader des Class 40 et ses poursuivants. Aux mêmes allures, avec une route identique et des conditions de vent similaires, Crédit Mutuel accroit son avantage mile après mile. Dans ces conditions, on voit mal comment Leyton pourrait optimiser davantage ses réglages sans courir le risque de partir à la faute. De son côté, Crédit Mutuel est aux taquets et une telle surchauffe conduit parfois à la casse. Ce qui s'appelle naviguer dans les Hautes Pressions pour les deux embarcations. Gérer le stress. Gérer la fatigue.

[bigdudu]

Départ dans 3 heures de la Brest Atlantiques. Je serai quant à moi à l'aéroport de Nantes Atlantique pour aller passer quelques jours à Porto. Je vous mets le lien pour suivre la course qui opposera les 4 trimarans Ultim.
https://www.brestatlantiques.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Pour la transat Jacques Vabre, le seul changement notable concerne le recul prévisible de Le Cléac'h par manque de foils. Les classements des premiers reste inchangé par ailleurs.

[basile]

En cas de différence flagrante en sport, n'y a t-il pas de handicaps?Sinon de catégories, à moins de vouloir hiérarchiser de façon marquée les classses.
Non pas bon vent, mais bon vol, Bigdudu !
J'édite un peu tard, mais tu sais peut-être déjà que Porto est , environ au moment où tu y seras, sur le passage du tour du Portugal

[ronnie bird]

Départ dans 3 heures de la Brest Atlantiques. Je serai quant à moi à l'aéroport de Nantes Atlantique pour aller passer quelques jours à Porto. Je vous mets le lien pour suivre la course qui opposera les 4 trimarans Ultim.
https://www.brestatlantiques.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Pour la transat Jacques Vabre, le seul changement notable concerne le recul prévisible de Le Cléac'h par manque de foils. Les classements des premiers reste inchangé par ailleurs.

Quelle idée saugrenue que cette Brest-Atlantique programmée dans le même temps que la Transat Jacques Vabre pour quatre Ultims qui vont se tirer la bourre dans le désintéressement de tous, bretons mis à part. Un manque évident de lisibilité qui explique le défaut de couverture médiatique de la course au large et son audience limitée chez les terriens. A quand les 24 heures de Port-la -Forêt?

[bigdudu]

A mon avis, la Brest Atlantiques aura plus de retentissement national que la Jacques-Vabre d'autant plus qu'un "média-man" est embarqué sur chaque bateau en plus des deux voileux, ce qui promet de superbes images. Je suis cependant d'accord avec toi pour la simultanéïté des deux courses pas très judicieuse.

[ronnie bird]

Que peut-on réellement espérer de la couverture médiatique sinon un point de 10mn maxi sur la 3 et un document post-évènement sur une chaine genre tout le sport?

[bigdudu]

Tu verras. Déjà, ils vont plus en parler dans L'Equipe (dès aujourd'hui avec une page entière) que de la Jacques-Vabre.

[Serhat]

Incidents !

[bigdudu]

[bigdudu]

Exemple d'images. Début de course de Gabart.