www.forumsmc.com

Quel charmeur ce Jeannot. (L'article entier avec la vidéo est peut-être réservé aux abonnés ?)
https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 2e62bd3e67" onclick="window.open(this.href);return false;
Et pour suivre la fin de la course.
https://www.vendeeglobe.org/fr/cartographie" onclick="window.open(this.href);return false;

Que fait Samantha Davies ? A l'approche des Sables, elle semble prendre la route de la Bretagne. Peut-être juste un petit tour en attendant l'heure de la marée pour remonter le chenal ? Etant hors-course, elle n'avait pas besoin de passer la ligne d'arrivée.
Edit. C'est ça, elle se promène un peu avant de remonter le chenal demain midi.
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 71778.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Alexia Barrier prendra, samedi matin probablement, la 24ème place du Vendée Globe. Il lui reste moins de 400 milles à effectuer.

Regardez ce qu'a fait Samantha Davies depuis hier avant de rentrer aux Sables ce midi !
Je viens de découvrir ça en regardant où elle en était. Pour rappel, son bateau s'appelle Initiatives Coeur et elle court, entre autres, pour récolter des fonds pour l'association Mécénat Chirurgie Cardiaque.

Déjà fait par Tanguy De Lamotte en 2016 mais le coeur de Davies est mieux réussi

Un article du site officiel confirme.
https://www.vendeeglobe.org/fr/actualit ... /hello-sam" onclick="window.open(this.href);return false;
Edit. Celui de Sam Davies est plus arrondi. Tu as retrouvé comment pour Tanguy De Lamotte ? Un souvenir ?
Sur mon image d'hier on voit qu'elle a commencé à dessiner son coeur mais il fallait deviner. Il aurait fallu que je regarde plus tard dans la soirée pour comprendre.

bigdudu a écrit :Tu as retrouvé comment pour Tanguy De Lamotte ? Un souvenir ?.

Non j'ai vu passer l'info et le screen sur Twitter, je n'avais aucune idée de l'existence de De Lamotte il y a une demi-heure.

C'est lui qui avait Initiatives-Coeur, il a ensuite navigué en double avec Sam Davies qui a repris le bateau en solitaire après lui.

Alexia Barrier fait durer le plaisir. Elle n'arrivera pas avant demain midi voire plus tard dans la journée.

Finalement, elle a bien accéléré depuis son empannage et devrait arriver tôt le matin si elle maintient son allure.

Alexia Barrier est arrivée ce matin à 7 h 23. Elle se classe donc 24ème en 111 jours 7 heures 3 minutes 44 secondes.
Soit 2 jours de plus que Titouan Lamazou, le premier vainqueur et 1 de plus qu'Alain Gautier, le deuxième.
Ari Huusela reste désormais seul en course. Il se situe entre les Açores et le cap Finisterre à 900 milles de l'arrivée. Environ 4 jours encore et le Vendée Globe 2020/2021 tirera son rideau.
https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 199004b7c8" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.google.com/amp/s/france3-re ... 912452.amp" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci. C'est intéressant et triste aussi. C'est un bateau qui, bien entretenu et amélioré, aurait encore eu sa place dans le Vendée Globe pour un " second couteau ". Mais au fil des années la remise en état risque d'être de plus en plus coûteuse. Comme il est dit, la structure doit être fragilisée. C'est un beau gâchis.
https://www.ouest-france.fr/vendee-glob ... nd-7042371" onclick="window.open(this.href);return false;
Pour rappel, sur ce bateau, Christophe Auguin avait gagné le Vendée Globe 1996/1997 en 105 jours.

Vendée Globe : Ari Huusela (Stark), dernier arrivé mais premier Finlandais

La vidéo de l'article est déjà émouvante alors j'imagine même pas lorsqu'il franchira la ligne, ce sera un beau moment.

Finir cette course , c'est pas à la portée de tous les marins.

Geodis est bien abimé, 2 ou 3 bricoles usables sont à changer, c'est surtout le propriétaire actuel - pas pour longtemps car Cherbourg semble impatient de le récupérer par procédure "d'abandon" pour payer les frais de mouillage-, ,un Hongrois littéralement aux abonnés absents, qui a coupé le pont arrière (conjecture personelle: pour installer une descente échelle et un bateau gonflable, comme sur un yacht , ou alors ça devenait pourri et les travaux n'ont pas être finis, mais à Cherbourg faut de la mauvaise volonté pour pas trouver celui qui finirait ça.). Quand on a conscience de l'importance de l'hydrodynamique pour ce type de bateau assez novateur à l'époque pour en effet rester dans la course au présent (avec les dernière modifications nécessaires), on sait que le pont arrière est très important pour sa stabilité surtout à haute vitesse, je suppose.
Ce genre de bateau est assez rare, en refaire un coûte cher, refaire celui là aussi.C'est gâché.
Au mieux il finira dans le giron de la mairie de Cherbourg en Cotentin, il servira à des fins de promotions ou autres lors de départs ou d'arrivées de courses.Possibilité de monter à bord pour le public etc..
Ce bateau était visible du boulevard maritime, il était resté exposé des années dans les CMN puis a dû entre vendu (Iskandar Safa a un carnet d'adresse à donner le tournis) et abandonné.
Merci pour les nouvelles d'Auguin on avait perdu de vue le Granvillais.

Parfois, on dirait que tu traduis un texte étranger avec un traducteur automatique.
Ex. conjecture personelle: pour installer une descente échelle et un bateau gonflable, comme sur un yacht , ou alors ça devenait pourri et les travaux n'ont pas être finis,