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Je ne savais pas que Fred Duthil était de Carentan.
Je remets le lien pour ceux qui veulent suivre la course.
https://www.transatjacquesvabre.org/fr/ ... classement

Au point de 17.45 Fabien Delahaye (Leyton) et Aymeric Chapelier (Enfance et Avenir) ont fait le trou sur De Pavant (Made in Midi) à plus de15nm derrière. Les deux compères semblent accroître leur avantage du moment en affichant des vitesses supérieures sur un cap identique.

Duthil bien en tête de la petite flotte des 3 multi-50 qui mène la course. Beyou-Pratt talonnent de peu les 2 moins rapides et mène donc en Imoca, comme prévu. Thomson-Mac Donald choisissent une option plus au nord.

A l’époque où il faisait de la planche (niveau olympique) il était encore basé en Normandie je crois (Caen/Ouistreham), par contre il a dû migrer assez rapidement en Bretagne quand il a commencé le Figaro (ou plutôt il a commencé le Figaro quand il a migré en Bretagne)

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If adolf hitler flew in today
They'd send a limousine anyway

C'est un passage presque obligé pour être performant en Figaro. Je crois que tous les vainqueurs du Figaro depuis plus de 15 ans ainsi que tous les vainqueurs du Vendée Globe sont issus du Pôle d'entraînement de Port-la-Forêt. C'est aussi là qu'est venu Delahaye par exemple.

Le palmarès du Pôle

1ère, 3e, 4e, 5e et 6e place dans le Vendée Globe 2016-2017
1ère, 2e et 4e place dans le Vendée Globe 2012-2013
5 premiers du Vendée Globe 2008-2009
1ere, 2e et 5e place dans le Vendée Globe 2004-2005
1ere et 3e place du Vendée Globe 2000-2001
Victoires Transat Jacques Vabre 2015, 2013, 2011, 2009
Victoires à la Route du Rhum 2014, 2010, 2006, 2002

22 victoires dans la Solitaire du Figaro
19 titres de Champion de France Elite course au large solitaire
8 victoires à la Transat AG2R
5 victoires à la Transat en solitaire en Figaro
Champion ORMA 2006, 2004, 2003, 2001, 2000

Delahaye et Duthil toujours en tête dans leur catégorie, très largement pour le Contançais qui mène la flotte. Charlie Dalin, le Havrais, est deuxième, avec Yann Eliès derrière les grands favoris Beyou/Pratt en Imoca. Hugo Boss est très loin avec son pari d'option nord mais peut revenir si ce choix s'avère le bon.

J'ai vainement cherché des déclinaisons de "contençais" pour identifier le navigateur local. Seule incidence le "bocage contançais" à propos de Cerisy-la Salle et son charmant château avec de gros soupçons d'erreur de frappe de mon navigateur (internet pour le coup). Je reformule ma question: quel est le navigateur coutançais en question qui mènerait si largement la flotte?

Coquille. Va pas chercher plus loin. Sinon, comme dit plus haut, le Coutançais est Fred Duthil.
Sauf qu'il est de Carentan et non de Coutances. Bref, je suis mal réveillé.
Le Carentanais ? Le quadragénaire ? D'ailleurs il a 46 ans.

C'est un premier moment crucial pour la flotte condamnée à choisir une option payante entre la sécurité du Sud et le risque de l'Ouest en prévision du prochain système dépressionnaire à venir. Les cartes un peu brouillées par les options de chacun replacent Aymeric Chappellier(sud) devant Fabien Delahaye(ouest) . Quel choix s'avérera le bon?

Ceux qui ont pris l'option de longer la côte portugaise sont pour l'instant largement en tête. Thomson qui était le plus au nord a beaucoup de retard pour l'instant. C'est trop serré pour les tout premiers en Imoca comme en Class40 pour que le classement soit significatif entre ceux qui ont pris la même option, quelques milles seulement. Il faudra voir si ceux qui font de l'ouest (ceux positionnés au nord) peuvent refaire leur retard quand ils iront vers le sud et les autres vers l'ouest.
Quant à moi, je vais faire du nord-est, cap Normandie, pour l'enterrement de mon beau-frère. Bonne journée à tous.

En cette saison nous sommes tous concernés à des degrés différents par la fréquentation des cimetières. Donc bon courage à toi, Big.

Finalement, l'option ouest n'a pas été payante. Chez les Imoca, Hugo Boss, grand favori, accuse à 18.00 un débours de 273 miles nautiques sur les tenants de la voie du sud qui se rapprochent doucement des alizés. Même constat chez les Class 40 avec des dégâts moindres. Leyton, recalé dans le sud a toutefois perdu sa place de leader au profit de Made in Midi. Il est ce soir en 4e position à 2 heures de Kito De Pavant. C'est la course et elle est loin d'être finie!

Beyou a repris la tête en Imoca. C'est mort pour ceux qui était partis à l'ouest et qui redescendent avec plus de 300 milles de retard.

Le point ce matin.
Class 40. Lipinski/Hardy à 3186 milles de l'arrivée, 17 milles devant Chappelier/Leboucher (amusant comme association de commerçants) à 17 milles et Delahaye/Goodchild à 19 milles. Autant dire que rien n'est fait.
Imoca. Beyou/Pratt à 2666 milles de l'arrivée. 38,5 milles d'avance sur Dallin/Eliès et 80 sur Le Cléac'h/Cremer qui font une très belle course sur leur Imoca sans foils. Plus rapide, Charal semble bien parti pour l'emporter, même si les écarts sont encore relativement serrés avec Apivia.
Multi 50. Lamire/Carpentier à moins de 2500 milles du but, 33 milles devant Rogues/Souben et 41 devant Duthil/Vauchel-Camus. Les trois peuvent encore l'emporter. Rappel, ils ne sont que 3.
A ce soir ou demain matin.