www.forumsmc.com

Regardez d'où vient le directeur de la laiterie qui fabrique le Bon Mayennais.
http://www.bonsmayennais.fr/
Comme par hasard.
Quand j'étais enfant il s'appelait "Les Becs fins" et je me demandais pourquoi il avait changé de nom.
"Des Bons Mayennais qui s’appelaient autrefois Les Becs fins, mais qui ont dû changer à cause d’un fromage qui s’appelait Fin bec."

L'accumulation des câbles USB c'est encore pire que les clés allen de chez Ikea.

Abidbol, en direct d'un tiroir.

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Make Le Forum great again !

Petite question :

Si je commets une infraction avec un véhicule qui n'est pas à mon nom (voiture de société), en l'occurrence, je n'ai pas "suffisamment" marqué l'arrêt à un stop.

L'amende doit-elle être systématiquement envoyer au propriétaire, qui doit me dénoncer ensuite, ou directement au conducteur?

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Kash a dit : Hénin, il est de la famille de Justine Hénin ?

Je suppose que tu as été arrêté par un agent, tu vas donc recevoir l'amende chez toi.

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http://hion.skyblog.com

Normalement, titulaire de la carte grise; logique!

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Alors tocard de service, Mayer en mousse, mais de l argent dessus car la mousse est positionné vers le nord: ainsi on perd pas le nord...
C est beau ce que j écris lol[/quote]

Il me semble que le responsable de la société est désormais tenu de "dénoncer" le conducteur si celui-ci n'a pas été identifié au moment de l'infraction.
Edit. https://www.service-public.fr/professio ... tes/A11191
"Dans les deux cas, l'employeur doit indiquer la référence du permis de conduire du salarié.
A défaut, il encourt une amende de 4ème classe (750 € au maximum pour l'employeur personne physique, 3 750 € au maximum pour l'entreprise personne morale)."

Comme l'a dit Kash au-dessus, je pense que s'il a été arrêté par un agent, c'est lui qui recevra l'amende. Mais dans tous les cas, la société devra dénoncer, ou payer avec grosse majoration (comme dit par Bigdudu)

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ampli-reglage de la vis de tension de surface de la grille d'une anode comme la phase bias, obligé en tension tout autant que comme mécaniques de transport-déroulement de bande

+1 (comme l'a dit Ajacques)

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Kikapété de platine

+1 comme l'ont dit Kash, PF, Bigdudu, Ajacques et Xavi Jacob.

Pas d'accord avec Xavi.

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Alors Baliballon, quelle est votre analyse ?

Vu que ça vous passionne, deuxième question :

Quand le gendarme m'arrête, en me disant que je n'ai pas suffisamment marqué l'arrêt au stop.
Il me demande mon permis, je lui donne, et il me dit que je vais recevoir l'amende par courrier.

Je n'ai rien signé, ni PV, ni aucun papier.

Je peux contester facilement à la réception de l'amende, ou ça va m'emmener dans des procédures chiantes?

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Kash a dit : Hénin, il est de la famille de Justine Hénin ?

Mais il a pris ton adresse ? Ou celle sur ton permis est encore d'actualité ? Putain tu vis encore chez tes parents ???

Perso je pense qu'il vaut mieux pas chercher les embrouilles, sauf si tu considères que tu as marqué le stop. Pour chercher la petite bête, il faudrait l'avis d'un spécialiste. Demande à PF on sait jamais.

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ampli-reglage de la vis de tension de surface de la grille d'une anode comme la phase bias, obligé en tension tout autant que comme mécaniques de transport-déroulement de bande

Le stop glissé constaté de visu par un agent, pour contester accroche toi.
Sauf à prendre un avocat spécialisé qui va te coûter une blinde, c'est mort sauf erreur manifeste sur le PV.

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Seul, on va plus vite. Ensemble, on va plus loin.

J'ai marqué le stop comme a peu près tout le monde le fait quoi...c'est sur que je ne me suis pas arrêté 3 secondes, mais pour moi je l'ai marqué suffisamment pour voir si quelqu'un pouvait arriver...

Et les gendarmes se planquent dans l'entrée d'une maison pour essayer de choper les conducteurs à ce stop...
Quand il m'a demandé : vous savez pourquoi on vous arrête, j'en avais strictement aucune idée...

Mais bon effectivement, la notion de "ne pas marquer suffisamment l'arrêt" reste assez flou je trouve..

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Kash a dit : Hénin, il est de la famille de Justine Hénin ?

Ils feraient mieux de verbaliser les automobilistes qui ne mettent jamais leur clignotant ou qui ne respectent pas les distances de sécurité. Mais c'est plus difficile à choper.

Alors que là peinards en se planquant ils peuvent verbaliser 90% des automobilistes.

L'agent avait un chronomètre à la main au moins ?