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Point sur la course ce matin à 8 heures.
Les 7 Oceanfifty sont arrivés. Moins de 2 jours d'écart entre le premier et le dernier. Aucun abandon.

En Ultime, 3 sont arrivés sur 5. Pas d'abandon. Les deux encore en course arriveront dans les 24 heures.

Imoca : on arrive au dénouement. Ruyant et Lagravière vont arriver en vainqueurs dans l'après-midi. Le podium sera complété par Dalin/Meilhat et Beyou/Pratt, probablement dans cet ordre. 22 bateaux au départ, 2 abandons.

Class40 : encore plus de 1000 milles avant l'arrivée pour Carpentier/Del Arco qui mènent pratiquement depuis le début. 37 milles d'avance sur les suivants, 51 sur les 3èmes. Ensuite, c'est serré et le 12ème n'est qu'à 100 milles de la tête et moins de 50 du podium. Galfione a fait une belle remontée à la 14ème place. Il devance désormais Kostelic, 17ème, de plus de 30 milles.

https://www.transatjacquesvabre.org/fr/cartographie Belle victoire en Imoca de Thomas Ruyant et Morgan Lagravière, arrivés un peu avant 15 heures.

Dalin et Meilhat, arrivés à 11 h soit 20 heures après les vainqueurs, prennent la deuxième place en Imoca. Beyou et Pratt sont encore à 100 milles à midi.
En Ultime, Le Blevec et Marchand ont pris la 4ème place en arrivant hier soir à 23h45. Il reste un bateau en course, le Sodebo de Coville et Rouxel qui avaient dû faire une halte assez rapidement pour réparer une avarie. Ils arriveront probablement dans la soirée, étant à moins de 150 milles de l'arrivée.
À 850 milles de l'arrivée, les écarts se réduisent un peu en Class40, les 13 premiers se tenant en moins de 90 milles. Le 14ème, Galfione/Perron, est à 118 milles. Après leur belle remontée, il leur sera difficile mais pas impossible de viser une meilleure place.

Beyou et Pratt sont arrivés cette nuit, vers 4h30 et prennent donc la 3ème place en Imoca.
Une demi-heure avant, le Sodebo Ultim de Coville et Rouxel avait pris la 5ème et dernière place. 5/5 pour cette categorie de maxi trimarans, c'est inédit.

Vous pouvez voter pour le marin de l'année. LES 12 NOMMÉS POUR LE TITRE DU MARIN DE L’ANNÉE 2021 SONT :

• Charline Picon : Médaille d’argent aux Jeux Olympiques en RS : X – championne d’Europe et 3e au championnat du Monde

• Camille Lecointre et Aloïse Retornaz : Médaille de bronze aux jeux Olympiques en 470 et championnes d’Europe.

• Thomas Goyard : Médaille d’argent aux jeux Olympiques en RS : X

• Yannick Bestaven : Vainqueur du Vendée Globe

• Nicolas Goyard : Champion du Monde et d’Europe en iQFOiL, également Champion du Monde PWA

• Hélène Noesmen : Championne du Monde et d’Europe en iQFOiL

• Théo de Ramecourt : Champion du Monde et d’Europe (décembre 2020) en Kitefoil

• Axel Mazella : Champion d’Europe et vice-champion du Monde Kitefoil

• Arthur Guillebert : Champion du Monde Kite Freestyle

• Pauline Courtois et son équipage : Championne du Monde de Match-Racing

• Franck Cammas et Charles Caudrelier, vainqueur en Ultim de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre

• Thomas Ruyant et Morgan Lagravière vainqueur en IMOCA de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre

Le marin de l'année devant être pour moi une seule personne, je choisis Bestaven, le Vendée Globe étant au-dessus de tout.

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... euid=40244

Une consécration pour le moins discutable eu égard à sa performance actuelle sur la Transat Jacques Vabre. Et cette fois, il n'y aura pas de compensation avec Dalin. Et si pour changer, le marin de l'année était une femme?

S'il y avait eu une championne olympique, oui. Celles qui sont nommées le sont dans des catégories que je ne connais pas. Une femme vainqueur du Vendée Globe ou de la solitaire du Figaro par exemple serait indiscutable. En fait, personne ne s'impose vraiment. Dalin est passé tout près mais comme il est classé deux fois deuxième, il n'est même pas nommé. En termes de notoriété, c'est Le Cam qui est le marin de l'année et sa performance au Vendée Globe sur un bateau déjà ancien et sans foils était remarquable. Pierre Quiroga, vainqueur de la Figaro, aurait dû être nommé.

Les arrivées se succèdent en Imoca, déjà 7 à 10 heures et le 8ème probablement arrivé depuis.
En Class40, Galfione et Péron continuent leur belle remontée. Ils sont désormais 9èmes à 110 milles des leaders inamovibles. Ils étaient 22èmes le 20, 17èmes le 22, 14èmes le 25. Ils n'ont plus que 25 milles de retard sur les 6èmes, Jossier et Loison. Il reste un peu plus de 400 milles.

10 arrivées en Imoca. Bestaven n'est que 9ème. Delahaye et Joschke seront 12èmes dans la nuit, après Damien Seguin.
Arrivée des premiers Class40 dans 24 heures environ. Galfione se rapproche de la 8ème place. La 7ème n'est pas très loin. Mieux sera difficile mais Jossier et Loison, toujours 6èmes, sont maintenant à moins de 20 milles. Serenis est le plus rapide de la course depuis une bonne semaine. Prometteur pour la Route du Rhum.

Les arrivées se succèdent en Class 40 depuis la victoire à midi et 30" du duo Carpentier/ Santurde del Arco qui menait pratiquement depuis le début. Ils devancent les deuxièmes d'une heure 4 min., les 3èmes d'une heure 38 et les 4èmes de presque 2 heures. Loison, associé à Jossier, termine 6ème à un peu moins de 4 heures et Galfione/Péron seront finalement 10èmes dans quelques minutes s'ils ne sont déjà arrivés. Les 10 premiers sont donc arrivés en 6 heures environ. Il reste une trentaine de bateaux en course.
18 Imoca arrivés. Plus que 2 en course.

A noter la belle neuvième place en Class 40 de l'équipage féminin Amélie Grassi/Marie Riou à moins de 6 heures des vainqueurs.

Très déçu pour Delahaye et surtout pour Lipinsky sérieusement handicapé par sa rencontre avec un ofni. Le coefficient chance existe bien dans les longues épreuves de course au large.

Delahaye était vraiment mal parti et même s'ils se sont repris le résultat est effectivement assez décevant. Sinon, c'est surtout le facteur malchance qui joue car pour être devant la chance ne suffit pas. Mais il faut aussi un peu de réussite dans les choix d'options météo. Sur plusieurs courses, on voit qui sont les meilleurs, surtout avec la Solitaire du Figaro et bien sûr Route du Rhum et Vendée Globe pour les courses en solitaire. On voit ainsi que certains coureurs comme Boissières qui est présent depuis des années en Figaro ou en Imoca, même si c'est un bon marin, ne sont pas au niveau des Gabart, Le Cléac'h, Cammas ... sans parler de Le Cam. Ruyant, Lagravière, Beyou, Dalin ... font partie aussi des meilleurs. Delahaye est un peu derrière, il faut bien le constater.
18 Imoca arrivés sur 22 dont deux abandons et 22 Class 40 sur 45 au départ dont 2 abandons également.

Encore 14 Class 40 en course et 2 Imoca. Les derniers concurrents devraient arriver à la fin de la semaine ou ce week-end. Peut-être en début de semaine seulement pour les deux derniers Class 40 qui sont encore à environ 800 milles.

Plus que 4 Class 40 en course dont deux arriveront cette nuit et les deux autres ce week-end et c'en sera terminé de la transat Jacques-Vabre 2021. Le dernier Imoca est arrivé hier midi.

Plus que 2 Class 40 en course.
La prochaine Solitaire du Figaro fera étape à Port-la-Forêt.
Seulement 3 étapes cette année contre 4 habituellement. Mais de très longues étapes de 4 jours environ.
1ère étape : Nantes - Port-la-Forêt, départ le 21 août, 644 milles. Passage par le Pays-de-Galles et les îles Scilly.
2ème étape : Port-la-Forêt - Royan, départ le 28 août, 639 milles. Passage par l'Angleterre et les îles anglo-normandes.
3ème étape : Royan - port de Loire-Atlantique non encore connu*, départ le 4 septembre, 700 milles. Passage en Espagne, à la Corogne.
*Le port de Piriac-sur-Mer, qui devait accueillir le final de la Solitaire, ne sera finalement pas au programme. Le port d’arrivée sera ainsi annoncé en début d’année 2022.