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Rien n'est joué avant le passage du Cap Horn, qui sera probablement décisif.

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tu ferrais bien de t'y mettre à la rando, sinon tu vas finir au Cap d'Agde comme bouée tractée !

Même une journée d'avance au cap Horn ne serait pas du tout une garantie. On peut perdre 2 jours en remontant l'Atlantique avec un choix malheureux. Malgré tout, Le Cléac'h est plus que jamais favori.
Je remets le lien sur cette page. http://tracking2016.vendeeglobe.org/hp5ip0/

415 milles d'avance à 18 heures. Et une vitesse de 17.5 contre 9.6 pour Thomson.

Le Cléac'h va plus vite et perd pourtant (un peu) de terrain sur Thomson par rapport à la distance restant à parcourir. En effet, leurs trajectoires se sont croisées et quand le premier se dirige résolument vers le nord-est, le second a un cap sud-est qui le rapproche théoriquement davantage du but. Je suppose que le Breton est en train de préparer une descente plein pot vers le Cap Horn quand il aura viré à tribord en direction du rocher. Ce changement de direction ne devrait pas tarder car son cap actuel le fait se diriger vers le nord de Santiago !

Voilà, il a viré de bord au dernier pointage. Il doit lire le forum.

Ça y est, il a accéléré et aussitôt l'écart se creuse pendant que Thomson est planté à 3 noeuds.

Ca confirme le bon choix de trajectoire pour Le Cléac'h. C'est très fort si son avance prend de l'ampleur.

Thomson arrive dans une grande zone sans vent quand Le Cléac'h arrive au contraire dans une zone très ventée. Je prévois plus de 500 milles d'avance demain matin et 2 jours d'avance au Cap Horn si rien ne casse.

Et hop, 511 milles ce matin. Et ce n'est que le début.

Pour la première fois, 600 milles d'avance à l'approche du Cap Horn où il n'y a pas beaucoup de vent. Celui-ci devrait être franchi demain par Le Cléac'h et probablement dimanche par Thomson.

734 milles d'avance, soit environ 2 jours, et Cap Horn en vue. Peu de vent mais il sera franchi dans quelques heures.

820 milles d'avance au dernier pointage. Il aura plus de 48 heures d'avance au cap Horn. Pas sûr que Thomson le franchisse dimanche ou alors dans la soirée seulement.

Thompson refait son retard et fonce à près de 22 nœuds vers le Cap Horn tandis que le Cleac'h est pratiquement à l’arrêt à la sortie !

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