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Certes.

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Alors Baliballon, quelle est votre analyse ?

Mais évidemment !
C'est la première réaction qui me soit venue !
C'est con, n'en déplaise à Tite.

M'enfin tout ça c'est pour les riches. Les pauvres ils prennent le bus*, ça collectivise la pollution.

*Smiley "Macron"

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"Life's a bitch and then you meet one."

J'avoue que ça me paraît très con aussi. D'autant qu'il me semble qu'il est dans l'intérêt de tous de lisser le trafic, pas de le concentrer sur le week-end (ahhhh la A13 le dimanche soir...).

Qu'ils imposent une baisse de 50% en permanence à ces putains de société d'autoroutes qui se gavent, ça aurait déjà un peu plus de sens d'un point de vue pratique (à défaut d'avoir du sens niveau environnemental).

Ben le contre-argument, c'est que ça m'énerve toujours un peu de payer le prix fort alors que tu as 30 km de bouchon ou 10 km de travaux limités à 70.

Mais en même temps, si tu baisses le prix le week-end, ça inciterait plus de gens à la prendre, donc forcément c'est un cercle vicieux.



Ouais, voilà, ça, ça aurait du sens, même si ça déplairait aux écolos les plus endurcis. Ou, si on veut vraiment décourager l'utilisation d'un véhicule, taxons-les tous, instaurons une vignette écologique (histoire d'augmenter quelques inégalités entre citadins et ruraux)

Quant aux tarifs réduits à certaines heures, c'est déjà le cas sur l'A14 (dans le sens inverse que ce que propose la ministre), pour quel bilan ?

Pour prendre l'autoroute A14 faut déjà avoir un minibus.

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Kikapété de platine

Il faut surtout avoir les moyens. Elle coûte une blinde.

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Seul, on va plus vite. Ensemble, on va plus loin.

Putain mais c'est pas tous les jours qu'une bonne idée est votée par l'assemblée à l'unanimité, et blam faut que ca vole en éclat, merci les lobbies.
Il suffisait de déterminer une zone franche de 100 ou 200 km autour du port d'attache de chaque camion, pour favoriser les circuits courts, et pour que ces connards d'enculés de bretons nous foutent la paix.
Trop compliqué, certainement, vous y pensez pas...
En petit 2 exproprier ecomouv de ce contrat de mafieux signée par la sarkozie...
Et en petit 3 exprorier bien entendu les sociétés d'autoroute, qui ne perderaient de toute facon rien dans l'affaire vu la culbute déja réalisée.

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Si jamais ce message devait être copié/collé un jour sur un autre forum, je déclare que j'ai été victime d'une usurpation d'identité et que c'est pas moi

Pas forcément payer moins cher, mais ponctionner une partie des bénéfices de ces entreprises pour investir intelligemment dans le développement des transports plus propres me paraît largement plus pertinent.

Comment ça je rêve ???

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If you can't have it you make hell.

Ah, c'est pour ça que les Belges doivent prendre l'autoroute A1 pour aller sur Paris !

Il est pas con le type qui les a numérotées.

NickPrésident.

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Grand Voyant 2015-2016

Et un de moins, enfin j'espère : http://www.lemonde.fr/politique/article ... 23448.html

Pour moi le plus simple reste l'idée de vignette, comme en Allemagne. Les poids lourds qui passent en Allemagne payent leur Maut, tout le monde le sait et l'inclut dans ses prix. Après tu t'arranges pour une remise fiscale pour pénaliser plus le transit que les chauffeurs locaux. T'avais pas besoin de portiques super chers pour gérer ça et ça facilitait l'administratif pour les transporteurs.

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Sans Pellegrino
"Southampton : Pellegrino limogé." (lequipe.fr)

+1 évidemment. Mais c'est dingue de voir comme vous vous êtes radicalisés ces dernières années

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"Life's a bitch and then you meet one."

J'ai des doute quant aux caractère légal de rompre unilatéralement des contrats avec les sociétés d'autoroutes ?