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Joyon va passer le cap Horn demain avec 3 jours d'avance sur le record.

Nouvelle page, je remets les liens.
Vendée globe :
http://tracking2016.vendeeglobe.org/hp5ip0/
Trophée Jules Verne :
http://www.fralo.info/jv01.html
253 milles d'avance au dernier pointage de la journée. L'écart devrait se réduire un peu demain car Le Cléac'h arrive en premier dans une zone moins ventée entre les îles du Cap Vert et les Canaries.

Alex Thomson n'a pas baissé les bras et veut encore croire à la victoire finale. "Je reste pragmatique et optimiste, et je devrais pouvoir réduire l'écart, at-il confié à la direction de course ce jeudi. Mon routage actuel me dit je j'arriverai 5 heures après Armel. Mais au cours des deux jours à venir si je n'arrive pas à réduire l'écart à moins de 50 milles, mes chances de l'emporter seront assez faibles. J'essaye de faire mon boulot. Il reste trop de milles pour penser à l'arrivée".
Je le vois mal reprendre 150 milles en 48h en suivant à peu près la même route que Le Cléac'h. Sauf incident c'est joué à 99%.

L'écart se réduit entre Thomson et Le Cléac'h puisqu'il est tombé sous les 100 miles. Et Thomson va plus vite...

Il a à peu près 5 heures de retard quand il en avait plutôt une dizaine hier matin. Mais ce sont toujours les derniers milles, quand ils ont vraiment des conditions similaires, qui sont les plus difficiles à combler. Bref, ça risque d'être plus serré que prévu mais à 3 ou 4 jours de l'arrivée il vaut mieux avoir 150 km d'avance que de retard. L'arrivée peut être aussi tendue qu'il y a 4 ans, 3h d'avance pour Gabart. Le suspense est toujours présent finalement.

Plus que 85 miles... la remontée de Thomson se poursuit. Ca promet une belle bataille en haut du sommet (la terre).

Ecart maintenu à 78 milles à 15 heures (nouveau pointage à 18 heures) mais Thomson a fait fort depuis hier. Plus que 800 milles à faire donc reprendre presque 80 milles semble tout de même improbable même s'il va sans doute encore réduire l'écart.
http://www.lequipe.fr/Voile/Actualites/ ... res/769230

700 milles du but, 75 milles d'avance. Ce n'est pas joué mais ça se précise.

Allez mon Alex !

Classement du Vendée Globe mardi à 18h00:
1. Armel Le Cléac'h (FRA/Banque populaire VIII) à 459 milles de l'arrivée
2. Alex Thomson (GBR/Hugo Boss) à 57,55 milles du premier
3. Jérémie Beyou (FRA/Maître Coq) à 816,1
4. Jean-Pierre Dick (FRA/StMichel-Virbac) à 1.714,02
5. Jean Le Cam (FRA/Finistère Mer Vent) à 1833,79
6. Yann Eliès (FRA/Quéguiner-Leucémie Espoir) à 1835,28
7. Louis Burton (FRA/Bureau Vallée) à 2904,77
8. Nandor Fa (HUN/Spirit of Hungary) à 4578,97
9. Eric Bellion (FRA/CommeUnSeulHomme) à 5159,9
10. Conrad Colman (NZL/Foresight Natural Energy) à 5221,82
11. Fabrice Amedeo (FRA/Newrest-Matmut) 6179 milles du premier

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Seul, on va plus vite. Ensemble, on va plus loin.

Armel Le Cléac'h est arrivé en premier dans la zone moins ventée au large de la Bretagne d'où cette perte depuis quelques heures. L'écart sera serré, peut-être moins de 2 ou 3 heures. Mais remonter près de 60 milles quand il en reste moins de 500, ça me semble impossible sans pépin pour Le Cléac'h. Mais il faudra batailler jusqu'au bout.

Il peut le faire ! Il était plus rapide à 17h00 que Le Cléac'h. COME ON !

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Berrichonne, ma cochonne, on te tamponne !

Rien que pour faire la nique aux Bretons

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Seul, on va plus vite. Ensemble, on va plus loin.

Il faudra attendre encore 24 heures pour être sûr de sa victoire. Quand il aura une avance de plus de 20% de la distance à parcourir, ce sera gagné. Ex : 20 milles à 100 milles de l'arrivée ou 40 à 200 milles ... Pour l'instant, ça fait 12 %, c'est déjà beaucoup mais laisse place à un petit suspense.

Evidemment. Regarde les vents dans leurs zones respectives et tu comprendras pourquoi. Dès qu'il entrera dans cette zone il ralentira aussi. La différence passera sans doute à une quarantaine de milles. Mais plus il se rapprochera, moins il se rapprochera vite. Il le rejoindra dans le port Olona.

Quand même, avoir à choisir entre un breton et un grand breton, c'est vraiment de la merde votre sport.

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I need to be myself, I can't be no one else.