nico2caen a écrit:
Gerard Lopez est coutumier du fait, il avait déjà laissé en quasi faillite l'équipe Lotus en F1, qui a été sauvée in-extremis par Renault il y a 2 ans.
Pour Lille, ils ont choisi une stratégie simple : faire comme Monaco, acheter des jeunes cher, leur faire prendre de la valeur et les revendre très cher. Sauf que ça ne fonctionne pas du tout pour différentes raisons, trop d'arrivées en même temps, pas d'anciens pour encadrer ces jeunes joueurs, manques à certains postes, la gestion catastrophique de Bielsa.
Depuis l'arrivée de Lopez, Lille a dépensé plus de 85 M€ en transferts pour 30 M€ de ventes. Le départ de Bielsa va coûter 20 M€. Et Lille a l'habitude d'être dans le rouge, sous Seydoux il y avait une grosse vente par an pour équilibrer les comptes (Boufal, Sidibé, Traoré ou Gueye par exemple).
Pour ne pas s'attirer les foudres de la DNCG, Lille doit vendre pour au moins 70 M€ sans rien dépenser sur le recrutement de l'an prochain. Vu leur situation, c'est pas gagné (d'où la menace d'une relégation). Et s'ils y arrivent, ils vont tellement s'affaiblir que leur saison prochaine s'annonce terrible.
Pour les anciens, je trouve que Lille est dans une situation comparable au Matra Racing de Lagardère il y a 30 ans.
Les médias parlent d'un nouvel investisseur qui peut apporter 70 millions.
A voir si c'est vrai.
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