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Non.

Non, la confrontation n'est pas inévitable. Cette impression ne vient que des cette volonté mortifère d'opposer les uns et les autres, les rats des villes et les rats des champs. Sortez des oppositions caricaturées ici par les méchants bobo macronistes des villes contre les sales fachos des campagnes. On ne fait pas société les uns contre les autres, mais ensemble.

Après, rajouter à cette mobilisation les radars, les 80km/h ou le contrôle technique c'est à mon sens complètement stupide. Ceux qui se font prendre sont ceux qui ne respectent pas les règles, et si elles sont là c'est qu'il y a une raison. Alors oui, la ligne droite de 5 bornes à 80 au lieu de 90 ça fait monotone, mais au moins tu ne prendras pas de risque à dépasser le camion qui était à 87km/h devant toi. Sur les 80km/h en soi, depuis qu'ils sont en application j'ai gagné sur ma conso moyenne et je me retrouve souvent à rouler comme un Belge à 120 sur l'autoroute. Je perds deux minutes sur mon trajet quotidien, je gagne 150€ sur l'année en consommation de carburant.

Le choc reste rude pour cette part de la population qui est partie habiter loin de son lieu de travail et qui subit cette hausse qui ne s'inscrit plus dans le mode de vie qu'on avait il y a 10-20 ans, de l'étalement urbain et du Dieu Automobile. Après, on se doit de changer nos modes de vie et nos paradigmes. S'adapter ou mourir. Le problème à l'instant t étant plus qu'on ne nous incite/aide pas spécialement à changer.
Car de l'autre côté, la taxe sur les carburants était déjà votée et participe à sa manière à vouloir nous faire changer de paradigme. Si ça peut permettre à une partie de la population de passer au covoiturage et de prendre son vélo le week-end plutôt que la voiture, ce sera déjà ça. L'argent dégagé devra permettre de financer les autres changements plus profonds, mais ça c'est pas gagné.

Histoire de rajouter ma pièce dans ce topic jukebox, la seule chose que je concède à ce mouvement c'est la perception que l'effort demandé aux différentes strates de la population (en terme de revenus) n'est pas réparti équitablement (et attention à équité/égalité). Et le deuxième point c'est le flou dans la communication sur l'utilisation de l'argent récolté.
Pour le premier point on va y retrouver l'exemple donné par je ne sais plus qui de Bruno Le Maire refusant de donner 7€/mois à 4 millions de gens au prétexte que 150 000 autres perdraient 30€/mois sur un brut à plus de 6500 mensuel.
Pour le second point c'est l'absence d'alternatives proposées.
Manifester pour les deux points ci-dessus pourquoi pas, manifester pour l'augmentation des taxes sur le carburant non.

Le choc reste rude pour cette part de la population qui est partie habiter loin de son lieu de travail et qui subit cette hausse qui ne s'inscrit plus dans le mode de vie qu'on avait il y a 10-20 ans, de l'étalement urbain et du Dieu Automobile. Après, on se doit de changer nos modes de vie et nos paradigmes. S'adapter ou mourir. Le problème à l'instant t étant plus qu'on ne nous incite/aide pas spécialement à changer.
Car de l'autre côté, la taxe sur les carburants était déjà votée et participe à sa manière à vouloir nous faire changer de paradigme. Si ça peut permettre à une partie de la population de passer au covoiturage et de prendre son vélo le week-end plutôt que la voiture, ce sera déjà ça. L'argent dégagé devra permettre de financer les autres changements plus profonds, mais ça c'est pas gagné.

Sur l'automobile, l'hybride se développe et les principaux constructeurs vont tous sortir en 2020/2021 des véhicules électriques avec des autonomies réelles de 400 à 500 kilomètres à des prix "abordables", les alternatives de transport individuel au tout pétrole existent et se renforcent. Il y a eu du retard, mais les populations n'étaient pas prêtes : il a fallu taper ce mur de la hausse des prix pour que les gens comprennent que le moteur à combustion interne est fini. Du coup, retard dans la R&D pour gagner en autonomie. On discutera plus tard du coup énergétique de production de la voiture et de son électricité. Il faut donc aussi dès à présent se poser la question des déplacements...

Après, rajouter à cette mobilisation les radars, les 80km/h ou le contrôle technique c'est à mon sens complètement stupide. Ceux qui se font prendre sont ceux qui ne respectent pas les règles, et si elles sont là c'est qu'il y a une raison. Alors oui, la ligne droite de 5 bornes à 80 au lieu de 90 ça fait monotone, mais au moins tu ne prendras pas de risque à dépasser le camion qui était à 87km/h devant toi. Sur les 80km/h en soi, depuis qu'ils sont en application j'ai gagné sur ma conso moyenne et je me retrouve souvent à rouler comme un Belge à 120 sur l'autoroute. Je perds deux minutes sur mon trajet quotidien, je gagne 150€ sur l'année en consommation de carburant.

Je précise que pour mon cas, j'habite en ville mais je me tape 40 bornes dans chaque sens jusqu'au taf. Donc je paye plus d'impôts locaux et en plus je roule genre 20k/an rien que pour le boulot. Et sinon idéologiquement, j'ai été élevé dans l'idée que l'intérêt général sera toujours supérieur aux intérêts particuliers. Donc le voisin d'à côté qui veut qu'on le laisse faire ce qu'il veut je l'emmerde, car Mère Nature l'emmerde aussi.

Et enfin, +1 sur les propos de FdM et kainri parmi ceux qui me reviennent de mes lectures de la journée. Peut-être les plus alarmistes pour demain, mais justes selon ma perception.

Les voitures électriques par exemples, il n'y a pas assez te terres rares sur terre pour pourvoir remplacer le parc automobile actuel et la fabrication des batteries est extrêmement polluant, sans oublier qu'il faut produire de électricité et que 70% de la production mondiale provient du carbone (pétrole, charbon). Donc ce n'est pas une solution pour un problème de masse.

C'est vrai que c'est une très bonne mesure, mais je pense qu'elle ne va pas assez loin, j'espère qu'ils ont auront le courage de baisser de 10 km/h tous les ans, il ya encore trop de morts sur les routes. Si seulement on pouvait arriver à pas plus de 10 ou 15 km/h, on aurait enfin le temps de profiter du paysage. ET tu as entièrement raison sur ces gros cons de papas RMC qui n'ont rien d'autres chose à foutre que de travailler sous prétexte qu'ils ont des enfants. Généralement, ces salauds, ils roulent en diesel en plus.