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En fait, en guise de bouée, les Ultimes vont contourner l'île de Trindade.
" C’est la première fois pour une course de voile : l’archipel brésilien de Trindade et Martin Vaz va servir de point de passage pour la Transat Jacques Vabre. La catégorie reine de l’épreuve, les Ultim, doit contourner l’île de Trindade avant de repartir vers le Nord et la Martinique. Une île mystérieuse bien connue des concurrents du Vendée Globe ...

L’année dernière, pendant le Vendée Globe, Charlie Dalin, Yannick Bestaven, Giancarlo Pedote, Benjamin Dutreux ou Damien Seguin, ont croisé sur leur route un caillou volcanique au large de l’Amérique du Sud. Un confetti dans l’Atlantique, posé là, à 1 150 kilomètres des côtes, au large du Brésil : l’archipel de Trindade et Martin Vaz. "

Cammas et Caudrelier viennent donc de contourner l'archipel .

https://www.transatjacquesvabre.org/fr/cartographie

Les Ultime ont désormais moins de route que les Imoca à parcourir jusqu'à l'arrivée. Environ 2650 milles pour Ruyant/Lagravière contre 2560 pour Cammas/Caudrelier. Comme ceux-ci vont presque deux fois plus vite en général, ils arriveront quelques jours avant. Les Class 40 sont à environ 2300 milles et les premiers Oceanfifty à 1840. Ils devraient arriver à peu près en même temps que les Ultime. Pour info, l'Ultime de Cammas a parcouru 732 milles dans les dernières 24 heures. Avec le pot-au-noir qui les ralentira un peu, on peut estimer une arrivée vers mardi/mercredi.

Le premier Ultime (Cammas ...) devrait doubler le premier Ocean fifty quelques heures avant l'arrivée. Les suivants (Le Cléac'h ... Gabart ...) arriveront sans doute après les 2 ou 3 premiers de cette classe. Toujours une bataille à 3 serrée en Imoca. Léger avantage ce matin à Ruyant/Lagravière sur Dalin/Meihat à 27 milles et Beyou/Pratt à 64. Les suivants sont à une journée de mer ou plus. Les Class 40 sont encore à plus de 2000 milles. A noter la course remarquable de Ivica Kostelic, associé à Calliste Antoine, remontés à la 3ème place à moins de 50 milles des premiers. Une victoire est possible. Après des débuts très moyens, Galfione et Perron commencent à mieux tirer partie de leur bateau tout neuf. 22èmes à une quinzaine de milles des 20èmes, ils peuvent viser cette place honorable sur 45 partants, même si j'attendais mieux. Beaucoup de temps perdu probablement en début de course pour " rôder " ce beau bateau et l'apprivoiser.

Cammas et Caudrelier ralentissent volontairement quand leur Ultime s'approche des 40 noeuds.
https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 244&alog=1
​Ce bateau navigue deux fois et demi plus vite que le vent ! En tête de la Transat Jacques Vabre avec Franck Cammas, Charles Caudrelier a filmé une vidéo incroyable. On y voit le trimaran Edmond de Rothschild lancé à 40 nœuds dans seulement 16 nœuds de vent réel ! Mais c’est trop pour Charles Caudrelier qui explique que les deux skippers ont fixé une limite à 38 nœuds… et donc qu’il doit trouver le moyen de ralentir ! (...)

Le vrai suspense est de voir qui sera le premier arrivé entre le vainqueur des Oceanfifty dont les 3 premiers sont entre 645 et 700 milles et l'Ultime de Cammas/Caudrelier qui n'est plus qu'à 862 milles de l'arrivée. Ce dernier me selble toujours le mieux placé et il devrait donc être suivi des 3 Oceanfifty qui devraient rester devant les Ultime de Le Cléach/Escoffier et Gabart/Laperche. Petit suspense aussi pour savoir lequel des deux obtiendra la 2ème place. Encore quelques heures d'avance pour le Banque Populaire sur Lazartigue (90 milles).
En Imoca, Ruyant/Lagravière, à 1450 milles de l'arrivée, ont pris un peu d'avance sur Dalin/Meihat à 73,5 milles et Beyou/Pratt à 108 milles. Ce podium semble presque définitif sauf incidents ou mauvais choix tactique.
Pas de changements notables en Class 40. On a encore bien le temps de s'intéresser à eux, quand les autres seront arrivés.
Bon dimanche. Demain, l'arrivée sera proche pour les leaders. Sans doute les premières arrivées mardi.

Finalement le premier arrivé à Fort-de-France la nuit prochaine ou au petit matin devrait être un Ocean Fifty puisque le duo Rogues/Souben n'a plus que 205 milles à effectuer pour plus du double, 450 milles, pour Cammas/Caudrelier dont l'avance s'est un peu réduite sur ses deux poursuivants qui devraient arriver demain dans la journée.

Le point avant la nuit. Positions à 23 heures.
Le vainqueur en Ocean Fifty devrait arriver vers 3 heures du matin. Plus que 70 milles pour Rogues/Souben qui ont parcouru 76 milles pendant les 4 dernières heures. Les suivants Le Roux/Macaire sont à plus de 60 milles soit 3 heures environ.
Une dizaine d'heures encore pour Cammas/Caudrelier qui devraient donc gagner la course en Ultime. Suspense pour la deuxième place, Gabart et Laperche n'étant plus qu'à une vingtaine de milles de Le Cléac'h et Escoffier à 500 milles de l'arrivée soit à quelques milles près ce qu'il viennent de parcourir dans les dernières 24 h pendant que Gabart en faisait plus de 600. Sprint en vue entre les deux nouveaux maxi-trimarans dans la soirée de demain.
En Imoca, Ruyant et Lagravière ont creusé un petit écart de plus de 100 milles sur Dalin et Meilhat et plus de 150 sur Beyou et Pratt. Il reste 1000 milles mais le podium semble bien établi. Les autres sont à plus d'une journée.
En Class40, rien n'est joué à plus de 1500 milles de l'arrivée. Les sept premiers se tiennent en 50 milles. Le 13ème est à moins de 100 milles. Kostelic/Antoine sont un peu rentrés dans le rang, 15ème à 112 milles, Galfione et Péron sont remontés à la 17ème place. Les 16èmes sont encore 50 milles devant.

Déjà 3 Ocean fifty arrivés cette nuit. Victoire de Rogues et Souben en 15 j. 13 h. 27 ' 14 ". Ils sont arrivés à 2h54 donc 6 minutes avant ma prévision.
Coville et Caudrelier ont encore 4 heures de course avant de gagner en Ultime. 18 milles d'avance pour Le Cléac'h sur Gabart. Ils arriveront dans la soirée.
Bonne journée.

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Berrichonne, ma cochonne, on te tamponne !

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La musique à Arcisse
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Cammas/Caudrelier sont donc arrivés à 15h16. Les suivants sont encore à une centaine de milles, Gabart ayant pris un léger avantage sur Le Cléac'h. Mais à la vitesse affichée, autour de 25 milles, cela ne représente qu'une dizaine de minutes et nous promet une belle bataille pour la deuxième place dans la soirée. C'était la première course de ces deux nouveaux maxis. Ils devraient pouvoir à l'avenir concurrencer Cammas qui connaît déjà parfaitement son bateau.
Les 3 premiers Ocean Fifty sont arrivés au petit matin. 2h30 entre le 1er et le 2ème, 1h20 entre le 2ème et le 3ème. Prochaine arrivée vers 20 h.
En Imoca, Ruyant et Lagravière ont désormais une belle avance d'environ 1/2 journée sur Dalin/Meihat et presque une journée sur Beyou/Pratt. Le podium ne devrait pas changer, même s'il reste encore une bonne journée de course pour le leader.
En Class 40, 13 bateaux en moins de 100 milles à moins de 1500 milles de l'arrivée. Un beau sprint en vue dans quelques jours, quand ils seront seuls en course.

Après la transat Jacques-Vabre, nous suivrons avec intérêt la tentative de conquête du trophée Jules-Verne par l'équipage de Spindrift dirigé par Yann Guichard.
https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... euid=40244

Dans une petite heure, Gabart et Laperche prendront la deuxième place en Ultime avec leur beau maxi-trimaran bleu tout neuf. Une belle performance pour une course de découverte. Le Cléac'h et Escoffier complèteront le podium une vingtaine de minutes après.
Les 4ème et 5ème Ocean Fifty sont arrivés peu après 20 heures à 12 minutes d'écart.

A 23 h, Gabart était à 2,6 milles de l'arrivée et Le Cléac'h à 9,6. Ils seront donc tous deux arrivés avant minuit.
Edit. Gabart est arrivé à 23h13 et Le Cléac'h à minuit 6.

Point sur la course ce matin à 8 heures.
Les 7 Oceanfifty sont arrivés. Moins de 2 jours d'écart entre le premier et le dernier. Aucun abandon.

En Ultime, 3 sont arrivés sur 5. Pas d'abandon. Les deux encore en course arriveront dans les 24 heures.

Imoca : on arrive au dénouement. Ruyant et Lagravière vont arriver en vainqueurs dans l'après-midi. Le podium sera complété par Dalin/Meilhat et Beyou/Pratt, probablement dans cet ordre. 22 bateaux au départ, 2 abandons.

Class40 : encore plus de 1000 milles avant l'arrivée pour Carpentier/Del Arco qui mènent pratiquement depuis le début. 37 milles d'avance sur les suivants, 51 sur les 3èmes. Ensuite, c'est serré et le 12ème n'est qu'à 100 milles de la tête et moins de 50 du podium. Galfione a fait une belle remontée à la 14ème place. Il devance désormais Kostelic, 17ème, de plus de 30 milles.