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Et Loison en tête des Class 40 à 10.00, à la bagarre avec Lipinsky.

Le point ce matin alors que la flotte progresse à faible allure autour du Finistère ou à l'entrée du golfe de Gascogne pour les multicoques.
Imoca : Dalin/Meihat mènent toujours mais leur avance qui était de près de 30 milles hier est réduite à 4 milles sur Enright/Bidégorry. Suivent les autres favoris, Beyou/Pratt, Simon/Eliès, Ruyant/Lagravière, Samantha Davies/Lunven ...
Ultime : les 5 bateaux se tiennent en 18 milles. Le Cléac'h/Escoffier mènent devant Gabart/Laperche mais c'est anecdotique pour l'instant.
Class 40 : Trehin/Denis devancent de 0,4 milles Loison/Jossier. Les 5 premiers en moins d'un mille. Kostelic 16ème à 10 milles et Galfione 17ème à 13 milles (sur 45 bateaux).
Ocean fifty : Leroux/Macaire comptent 11 milles d'avance sur Goodchild/Chappelier. Les 7èmes (et derniers), Vauchel-Camus-Duthil, sont à moins de 23 milles de la tête.

Destins contraires: à 11h, Loison a repris la tête des Class 40 alors que Delahaye et Josche accusent un retard notable sur des Imocas toujours emmenés par Dalin dans des conditions de vent très faibles.

Alors que les Ultim s'apprêtent à toucher des vents portants plus établis en direction du Cap Finisterre, ça pétole grave sous la Bretagne Sud et ça cafouille dans les amures en quête d'un cap improbable à travers le Gascogne assoupi. A ce petit jeu de malins Loison reste le leader inspiré des class 40.

C'est vrai que c'est un peu la pagaille.

Point de ce matin à 11 h.
Class 40. 1. Loison/Jossier avec 11 milles d'avance sur Gerckens/Hantzperg. Kostelic/Antoine 8ème à 35 milles. Galfione a perdu du terrain, 23ème à 63 milles.
Imoca. Dalin/Meilhat font toujours la course en tête avec 18 milles d'avance sur Ruyant/Lagravière, 37 sur Davies/Lunven et 40 sur Beyou/Pratt ... Simon/Elies sont 6èmes à 62 milles et les 7èmes à 120 milles ! Joschke/Delahaye seulement 20èmes sur 21 avec déjà 255 milles de retard !
Ocean fifty. Leroux/Macaire ont 6 milles d'avance sur Vauchel-Camus/Duthil. Les 3èmes à 30 milles, les 4èmes à 34 ...
Ultime. Ils ont retrouvé une bonne vitesse de 30 noeuds environ. 1. Cammas/Caudrelier (Edmond-de-Rotschild) 2. Coville/Rouxel (Sodebo) à 12.5 milles 3. Le Blevec /Marchand (Actual) à 37.7 milles 4. Gabart/Laperche (Lazartigue) à 45.3 milles 5. Le Cléac'h/Escoffier (Banque Populaire) à 66.6 milles

Ce matin, à 11 h, Loison/Jossier toujours en tête en Class 40 comme Dalin/Meilhat en Imoca et Cammas/Caudrelier en Ultime. Le Roux/Macaire ont pris la tête en Ocean fifty.

Ce matin 11.00, Loison toujours en tête en Class 40 mais l'écart avec Crédit Mutuel se tasse et on peut craindre le retour de Lipinsky au vu des vitesses affichées depuis hier.
Ne pas oublier que dans le même temps se déroule la Mini-transat organisée en deux étapes entre Les Sables et la Guadeloupe pour des bateaux de 6,50m protos ou de série. Les premiers protos sont attendus aujourd'hui à Saint-François.

En Imoca, Dalin/Meihat qui menaient assez largement depuis le départ ont été dépassés par Ruyant/Lagravière et Beyou/Pratt. Ces trois duos ont un peu d'avance (40 milles à 75 milles) sur les 3 suivants.
En Class 40, 6 bateaux en 15 milles, le 7ème à 50.
Après une escale technique en Martinique pour réparer un foil endommagé par un choc, Coville/Rouxel ont désormais plus de 500 milles de retard sur Cammas/Caudrelier. Gabart/Laperche à 30 milles, Le Cléac'h/Escoffier à 97.

Après Thomas Ruyant, le Lillois Pierre Leroy remporte la mini-transat en proto. L'avenir de la plaisance s'écrit aussi au Nord.

Non, la plaisance, c'est quand tu te promènes.

Le point des classements. Voici les différents leaders à 18 h.

Ultim : Maxi Edmond de Rothschild (Cammas - Caudrelier) avec 183,84 milles d'avance sur SVR-Lazartigue (Gabart - Laperche)
Ocean Fifty : Primonial (Rogues - Souben) avec 115,92 milles d'avance sur Solidaires en Peloton - ARSEP (Vauchel-Camus - Duthil)
Imoca : Apivia (Dalin - Meilhat) avec 0,99 milles d'avance sur LinkedOut (Ruyant - Lagravière)
Class40 : Redman (Carpentier - Santurde Del Arco) avec 2,35 mille d'avance sur Banque du Léman (Gautier - Koster)

La plaisance n'est pas toujours une promenade de santé. Et c'est faire fi, depuis Tabarly, de l'impact de la course au large sur l'essor du bateau de loisir.

Comme tu le dis toi-même, on peut donc faire la distinction entre voile de compétition et plaisance, même si les innovations de la première profitent souvent aux adeptes de la seconde. Et il est vrai que les plus téméraires des plaisanciers partent parfois autour du monde quand une grande majorité se contente de faire des ronds dans l'eau à quelques encablures d'un port d'attache où leur voilier passe la plus grande partie de l'année.

Le point après exactement 10 jours de course.
Class 40. Loison 5ème à 56 milles des premiers, Carpentier/Santurde del Arco
Reste environ 2500 milles avant l'arrivée.
Imoca. Ruyant/Lagravière en tête devant Beyou/Pratt à 58 milles et Dalin/Meilhat à 68. Ces trois-là ont une belle avance sur les suivants (Davies/Lunven à 176 milles, Simon/Eliès à 209 ...).
Les premiers sont à moins de 3000 milles de l'arrivée.
Ultimes. Cavaliers seuls depuis le début pratiquement pour Cammas/Caudrelier devant Le Cléac'h/Escoffier à 300 milles et Gabart/Laperche à 400. Il reste plus de 3300 milles mais ils vont à près de 30 noeuds après un premier passage du pot-au-noir. Le passage de la bouée pour remonter vers les Antilles est tout proche. En remontant, Cammas va croiser les autres dans quelques heures.
Ocean Fifty : On s'en fout un peu. Les premiers sont à 2300 milles de l'arrivée.