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https://www.vendeeglobe.org/fr/cartographie
Les trajectoires se rapprochent. Dalin et Burton vont bien se retrouver au sud des Açores demain.

Mano à mano entre Burton et Dalin à l'approche de Madère ce midi. Dalin a repris une poignée de milles depuis ce matin mais Burton affiche à nouveau des vitesses supérieures à l' approche du dénouement. C'est maintenant qu'il faut parier!

Plus que 12,4 milles d'écart et une vitesse équivalente autour de 15 noeuds. Rendez-vous demain aux Açores. Il y aura des options tactiques pour passer au nord, au sud ou entre les îles. Sinon, Madère n'est pas tout à fait là il me semble, un peu plus près des côtes africaines. Il faudra revoir sa géographie monsieur Bird. Ils vont en direction des Açores et passeront assez loin dans l'ouest de Madère.

Trophée Jules Verne. Avarie de safran et abandon de Gitana qui était bien parti et en avance sur le record avant cette casse. Dommage.
https://www.lequipe.fr/Voile/Actualites ... er/1215163

Burton va sans doute prendre la première place cette nuit. Le duel va se poursuivre dans las Açores et peut-être jusqu'à la ligne avec Herrmann, Ruyant et Bestaven pour arbitres.

Dalin toujours en tête au pointage de cette nuit, même si moins rapide que Burton. C'est Le Cam qui perd le plus ces derniers jours. Il est désormais à 400 milles de la tête. Parmi les skippers qui ont un Imoca à dérives, seul Damien Seguin résiste à la 5ème place.

Attention ! Tactiques inverses pour Dalin et Burton qui se séparent totalement après s'être rapprochés avant les Açores. Burton est reparti vers le nord-ouest quand Dalin va délibérément plus à l'est. Ils vont donc probablement passer de chaque côté des Açores pour se retrouver peut-être dans quelques jours seulement en vue des Sables . Dans l'immédiat, Dalin, qui a une trajectoire plus directe vers l'arrivée, a repris de l'avance, 42 milles sur Burton et 88 sur Herrmann et affiche une vitesse de 17,8 noeuds contre seulement 10,7 pour Burton. A suivre dans la journée pour voir si ces options se confirment. Burton rallonge encore la route en " faisant du nord " pour terminer à fond vers l'arrivée au milieu de semaine.

Pour Herrmann et Bestaven, ils vont bientôt être à la limite de l'écart rattrapable grâce à leur bonus. 88 milles et 6h pour Herrmann soit une vitesse moyenne requise de 15 noeuds et 167 milles et 10h15 pour Bestaven soit environ 16 noeuds. Il ne faut pas qu'ils perdent plus sur Dalin pour espérer le devancer au classement.

Bel hommage a posteriori à Georges Pernoud (page 1, le 1/3/2019).
Extrait de l'article de ce matin (avant le changement de direction de Burton) sur le site de la course :
Logiquement, ces sept « samouraïs » du Vendée Globe vont suivre approximativement la même route, sous les Açores pour éviter les perturbations des îles, avant d’enclencher leur empannage.
L'article complet. https://www.vendeeglobe.org/fr/actualit ... ns-actions
Pas encore de réaction à cet empannage précoce de Burton ... qui n'est peut-être qu'un replacement pour aborder les Açores. Vivement le prochain pointage pour voir ce qu'il fait.

C'était juste un replacement pour Burton qui a perdu une trentaine de milles dans la manoeuvre. Mais il doit savoir mieux que moi ce qu'il a à faire. Sa trajectoire ce matin est quand même bizarre.

Au départ il semble vouloir se rapprocher de Dalin puis ce matin s'en éloigne franchement, avec une vitesse nettement moins élevée (voir l'image plus haut) puis semble se raviser et reprend son cap initial en direction des Açores. Aucune explication pour l'instant sur le site de la course. Positionnement pour réparer quelque chose ?

Ah quand même, ils se sont aperçu que quelque chose clochait.
Louis Burton, début de matinée compliquée
Dans le ‘match dans le match’ entre Apivia et Bureau Vallée 2, l’ascendant a peut-être changé de camp. « Ce samedi matin, entre 5h30 et 8h30, on a constaté que la route de Louis Burton n’était pas aussi rectiligne que celle de Charlie Dalin, explique Jacques Caraës, le directeur de course. Est-ce qu’il s’agit d’un changement de voile, est-ce qu’il évolue sous spi, est-ce que son aérien (qui agit sur la performance du pilote automatique) est toujours aussi efficient ? » Depuis, Louis Burton a repris de la vitesse (plus de 15 nœuds) et il reste au coude-à-coude avec Apivia. Mais dans ces instants où chaque détail compte, ce fait de course n’a échappé à personne… et surtout pas à Bigdudu.
L'article complet. https://www.vendeeglobe.org/fr/actualit ... e-leur-vie

Bigdudu Number 1 des commentateurs du Vendé

En vrai, je n'y connais pas grand-chose. Je m'intéresse, c'est tout.

Modeste !

Faux modeste?