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En lisant un article sur une arnaque à la prépa de médecine, je découvre que le service de police enquêtent sur les escroqueries porte le joli nom de Brigade de répression de la délinquance astucieuse (BRDA).

Deux nouvelles destinations dans le viseur de l’aéroport de Caen : une en France, une à l’étranger
En marge des festivités marquant les 10 ans de collaboration entre Volotea et l’aéroport de Caen-Carpiquet, ce vendredi 14 mars 2025, deux nouvelles destinations ont été évoquées.

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Un avion Volotea aterrit à l'aéroport de Caen-Carpiquet ce vendredi 14 mars 2025 en provenance de Marseille.
Un avion Volotea atterrit à l’aéroport de Caen-Carpiquet (Calvados) ce vendredi 14 mars 2025 en provenance de Marseille. ©Quentin Jockum/Aéroport de Caen-Carpiquet
Par Maxence Gorregues
Publié le 14 mars 2025 à 18h46
L’heure était aux réjouissances, ce vendredi 14 mars 2025, sur le tarmac de l’aéroport de Caen-Carpiquet (Calvados). Quelques minutes après l’atterrissage de l’avion Volotea en provenance de Marseille, le directeur France de la compagnie espagnole, Gilles Gosselin, était aux côtés de la directrice de l’infrastructure normande, Maryline Haize-Hagron pour accueillir les passagers et les membres d’équipage. Une manière comme une autre de célébrer les 10 ans de présence de l’opérateur ibérique à l’aéroport de Caen.

Vers davantage de connectivité en avion
La ligne Caen-Marseille constitue la route phare proposée par Volotea, parmi sept destinations depuis Caen, avec un total de 75 000 passagers embarqués en 2024. Une fréquentation qui représente 30 % des 250 000 passagers transportés par la compagnie espagnole depuis ou vers l’aéroport de Caen l’an passé.

« Depuis notre premier vol vers Ajaccio en 2014, toujours en service aujourd’hui, nous avons tissé un lien fort et durable avec ce territoire, se félicite Gilles Gosselin. Au fil des ans, nous avons continué à renforcer la connectivité du Calvados et à offrir à nos clients davantage d’opportunités de voyage qui étaient inexistantes auparavant. Notre spécialité, ce sont les lignes transversales. Le succès de nos lignes à Caen illustre le besoin et les attentes des Normands. » Les avions Volotea, au départ ou à l’arrivée à Caen, sont pleins à 94 %.

Et pourquoi pas… Barcelone ?
Il a confirmé la volonté de son groupe de rester présent à Caen dans les années à venir, sans annoncer de nouvelles destinations en 2025, autres que celles déjà en service : Marseille donc, et aussi Ajaccio, Bastia, Figari, Montpellier, Nice et Toulouse. « Mais nous avons la volonté de développer un jour, au moins une ligne à l’international. » Vers où ?

C’est Maryline Haize-Hagron qui a évoqué les pistes de travail en cours. Le nom de Barcelone est celui qui est sorti en premier. « C’est un souhait, mais désormais, il faut que l’ensemble des acteurs directement impliqués soient d’accord. » Il faut donc que l’envie de Volotea se confirme et que l’aéroport d’arrivée soit également convaincu de la pertinence de la ligne et qu’il ait la capacité de l’accueillir.

À lire aussi

Aéroport : quelles destinations au départ de Caen en 2025 ?
Par le passé, l’aéroport de Caen a déjà été relié directement à un aéroport international, Londres Southend. Cette destination résonne d’autant plus chez Volotea que la compagnie vient de lancer une liaison Brest-Londres. Mais pour l’heure, la capitale britannique ne semble pas être la priorité.

Et Strasbourg en France ?
En ce qui concerne la France, la direction de l’aéroport caennais travaille depuis plusieurs années au lancement d’une ligne entre Caen et Strasbourg. « Pour l’instant, Strasbourg a décidé de donner la priorité pour son développement à un autre projet. » Il s’agit du déploiement de l’offre proposée par Easyjet. « Caen-Strasbourg, c’est typiquement le type de ligne que nous souhaitons développer », confirme Gilles Gosselin. Comprendre : l’alternative de transport en train demande plus de temps de trajet qu’en avion.

Les gestionnaires de l’aéroport de Caen-Carpiquet gardent aussi Bordeaux, dans un coin de leur tête. « Une ligne, ça doit durer, conclut Maryline Haize-Hagron. Quand on en lance une, il faut pouvoir la faire progresser, comme on a su le faire avec les différentes lignes ouvertes par Volotea ces 10 dernières années. »

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Le vieux monde se meurt, le nouveau monde tarde à apparaître et dans ce clair-obscur surgissent les monstres.

Un vol vers Barcelone pourra être utile dans 4 ans quand on les rencontrera en Ligue des Champions.
Et puis je pourrai aller à Caen en avion en allant à Brest et en passant par Londres. Pratique.

Merci bien, c'est que des hypothèses alors !

Il y a un projet d'agrandissement de l'aéroport aussi je crois ?

Car c'est vrai que la salle d'embarquement est vraiment minuscule pour un aéroport comme celui la.

Oui, aux dernières nouvelles un deuxième terminal devrait être construit en 2026 ou 2027.

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tu ferrais bien de t'y mettre à la rando, sinon tu vas finir au Cap d'Agde comme bouée tractée !

C'est devenu quoi l'histoire des 4 aéroports normands ? Ça se tire toujours la bourre entre Caen, Deauville, Le Havre et Rouen ou bien certains ont commencé à prendre l'ascendant ou ont fermé ?

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Paris Drakkars × Wikipédia (archives, lchab) × bsky

Ces histoires ça me rappelle ce jeu

Réponse : les 4 (co) existent encore, mais Caen c'est maintenant 80% des voyageurs : https://www.normandie.fr/aeroports

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Pour voir la Sagrada Familia enfin terminée après 144 ans de chantier (enfin pour ce qui est des tours, si j'ai bien compris il restera des parties à terminer qui posent problème au regard du voisinage) ?

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Tu débarques comme un moucheron dans l’œil dans une commu vieille de 20 ans, avec ton style qui fait penser à un ersatz de ronnie bird qui aurait couché avec graham

Y’a quand même autre chose à voir à Barcelone. Il y a deux trois quartiers à putes qui valent le détour.

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Tel est mon bon plaisir.

Ca vaudra jamais le quartier rouge.

Salut les dépressoux !

Quelqu’un ici maîtrise un peu les remboursements SNCF en cas de correspondance ratée à cause d’un retard ?

Ça a l’air d’être une grosse enculade, sur le formulaire G30 on nous dit que le billet n’est pas remboursable. Et évidemment aujourd’hui on ne parle qu’à des robots, impossible d’avoir quelqu’un au bout du fil.

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ampli-reglage de la vis de tension de surface de la grille d'une anode comme la phase bias, obligé en tension tout autant que comme mécaniques de transport-déroulement de bande

C'est peut être un poisson d'avril. Je trouve la blague assez drôle.

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