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Thomson perd un peu de terrain et Josse passe Le Cléac'h.
http://www.ouest-france.fr/vendee-globe ... el-4593949

Le Cléac'h prend la tête :
http://tracking2016.vendeeglobe.org/hp5ip0/

Il se rapprochait sérieusement depuis quelques jours et le trou est énorme sur les poursuivants. Sauf grave avarie il est probable que le vainqueur est un de ces deux-là. Et la tendance est clairement pour Le Cleac'h désormais.

Armel Le Cléac'h commence à faire le trou avec Thomson, pas loin de 50 milles d'avance. Bon, cela ne représente que 3 ou 4 heures pour l'instant. Son duel ressemble à celui de 2012/2013 avec Gabart.
Plus de 60 miles au dernier pointage de 21 h.

Avance passée à plus de 100 miles ce matin. Ils doivent naviguer sur le bord où Thomson a son foil endommagé.

Petit à petit, l'oiseau fait son nid. http://tracking2016.vendeeglobe.org/hp5ip0/

Depuis hier soir, Le Cléac'h a perdu la moitié de son avance en prenant une trajectoire nord. Il se replace ainsi devant Thomson. Nous saurons dans les 24 heures à venir si c'etait juste un choix tactique payant ou autre chose qui cacherait un problème. Ou alors il a fait un très gros dodo et son bateau est remonté tout seul.
Ouest-France parle d'une "option perdante". C'est tout de même bizarre.

Ce qui est bizarre, voire déplacé, c'est d'oser donner des leçons de routage à Armel Le Cléach quand on ne maitrise ni les éléments, ni la météo, ni le matériel, et encore probablement moins les enjeux (pas à lui de prendre des risques maintenant)

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If adolf hitler flew in today
They'd send a limousine anyway

Qui donne des leçons ? Ouest-France ? Pas moi en tout cas. Je me contente d'observer et de constater. Son avance continue à fondre et je serais curieux de savoir ce qui se passe exactement. Il a probablement contourné une zone très défavorable pour remonter au nord comme ça. Il est encore au sud de Thomson, et non juste devant lui sur la même route. S'il avait une avarie, je pense qu'on le saurait déjà. Wait and see.
Pour info, il a parcouru 310 milles dans les dernières 24 h contre 448 pour Thomson.

Non pas toi
Ouest Plouc

Je les trouve un peu gonflés au vu du peu d'éléments qu'ils maitrisent d'affirmer que l'option d'Armel est une mauvaise option.

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C'est vrai que j'aurais bien aimé qu'ils nous en disent plus s'ils ont des infos expliquant son changement de cap.

C'est bien ça, il a tenté une option sud près de la zone d'exclusion qui aurait pu lui donner une avance primordiale mais la "porte" s'est refermée et il a dû remonter. Depuis qu'il s'est replacé il distance à nouveau Thomson et a repris aujourd'hui une bonne partie du terrain perdu hier. Plus de 140 milles au dernier pointage et une vitesse supérieure qui laisse augurer davantage demain matin.

Plus de 200 milles d'avance.

L'ecart se creuse et pourait passer à plus de 400 milles dans la nuit, soit environ une journée d'avance.