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Forum des supporters du Stade Malherbe Caen
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Répondre en citant le message  MessagePosté: 30 Oct 2017 15:18 
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Inscription: 04 Mai 2008 20:46
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C'est à dire ?

L'expérience que j'ai de cette marque est limitée : c'est mon premier vélo chez eux et je suis un cycliste récent.

J'ai commencé sur un décathlon bas de gamme à 400 € (avec ma taille, c'est pas simple de trouver des vélos d'occase) et j'ai vite cherché une meilleure monture.

Comme j'avais pas mal accroché au design d'un rose, je me suis renseigné sur leur site et j'ai monté un rs.

Franchement j'adore. Il est léger (rapporté à mon poids, je cherchais pas un cadre à 1 kilo), avec des roues correctes et il réagit bien. La transmission est en ultegra ce qui est un bonheur après le bas de gamme décath. Par ailleurs, la peinture est solide et l'assise est tout à fait correcte. Léger bémol sur les freins que je vais surement devoir re-régler.

Quant au site, j'ai passé la commande début août, ce qui n'était pas la meilleure période, mais le vélo est arrivé à la fin du mois. J'ai galéré pour le monter mais j'ai pu appeler le service client qui m'a bien aidé.

Pleinement satisfait, un rapport qualité-prix tout à fait satisfaisant, j'en ai eu pour 2 000 € et j'ai gagné une housse de voyage.

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Caen, ville forte riche, spacieuse, belle de ses rivières, de ses prairies, de son port de mer ; elle se pare de tant d'églises, de maisons et d'habitants que c'est à peine si elle se reconnaît inférieure à Paris. GUILLAUME LE BRETON. Philippide, 1. VIII.


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Répondre en citant le message  MessagePosté: 30 Oct 2017 16:48 
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https://www.rosebikes.fr

C'est allemand il me semble. Très bon catalogue, y a à peu près toutes les pièces détachées qu'on puisse chercher.

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Répondre en citant le message  MessagePosté: 30 Oct 2017 20:10 
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Rose se trouve effectivement en Rhénanie i.e à la frontière nord de l'Allemagne avec les Pays-Bas la Mecque du vélo. J'avais vu leurs bécanes sur un stand d'expo à une semaine fédérale à Albi et je les avais trouvé vraiment bandants sans aucun retour sur leur comportement faute d'essai. Le modèle Xeon RS 3000 est monté sur cadre alu léger semble-t’il et les périphériques sont top. Perso, j'aurais recherché une base carbone de bonne qualité pour son confort et son rendement. Mais bon, les coups et les douleurs...Il s'agit certainement d'un très bon choix et les bons choix se monnayent effectivement 2000€.


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Répondre en citant le message  MessagePosté: 30 Oct 2017 21:52 
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Inscription: 30 Avr 2007 15:17
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J'ai eu recours aux services d'un des frères Hébert chez Sport 2 roues il y a 15-20 ans lors de l'achat de mon dernier Peugeot <3 . C'était très très bien (d'autant plus que j'en avais bénéficié gracieusement 8) ). J'étais déjà sensible des lombaires à l'époque et le remplacement de ma potence régla une bonne partie de mes problèmes de dos. Par contre c'est un service payant et ce ne doit pas être donné je crois... Xavi, tu devrais déjà essayer de faire une sortie sans sac à dos car, pour avoir pas mal roulé avec un sac sur les épaules, le souvenir que j'en garde c'est que je ressortais cassé pratiquement à chaque fois. Essaie de te choper un maillot avec des grosses poches dorsales, tu pourras y fourrer tout ton nécessaire de dépannage.

Pour les feux et les stop, ben faut anticiper :mrgreen: . De toute façon, en vélo faut toujours anticiper le comportement des autres usagers de la route (qui se comportent souvent comme de bons gros fils de p*tes). Plus sérieusement, je dirais comme Titi, un réglage lâche des cales te permet de déchausser très rapidement et c'est beaucoup plus sécurisant pour ton col du fémur ou ta clavicule.

J'ai pas de sonnette personnellement. Une sonnette sur un vélo de course c'est un peu comme une saco... Hum... Bref, les puristes ne te le pardonneraient pas. Moi, en cas de danger, je beugle comme un porc. Comme au stade quoi...


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Répondre en citant le message  MessagePosté: 31 Oct 2017 08:12 
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Inscription: 04 Mai 2008 20:46
Messages: 3828
nicoluche a écrit:
Xavi, tu devrais déjà essayer de faire une sortie sans sac à dos car, pour avoir pas mal roulé avec un sac sur les épaules, le souvenir que j'en garde c'est que je ressortais cassé pratiquement à chaque fois. Essaie de te choper un maillot avec des grosses poches dorsales, tu pourras y fourrer tout ton nécessaire de dépannage.


Ou une sacoche sous la selle et un bidon technique.

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Répondre en citant le message  MessagePosté: 01 Nov 2017 21:50 
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Xavi Jacob a écrit:
Merci les gars. Je vais commencer par aller faire un tour dans un magasin spécialisé pour bien caler ma position.


précise au gars que tu roules avec un sac à dos et que c'est peut-être ça qui te fait mal.

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Répondre en citant le message  MessagePosté: 01 Nov 2017 22:22 
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Messages: 1342
Va voir Stéphane chez Sport 2 roues mais rentre direct par l'atelier rue Pierre Girard. Pas de crainte, le mec est top sympa et il t'écoutera. De plus il m'étonnerait beaucoup que ses conseils avisés te coutent une blinde.


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Répondre en citant le message  MessagePosté: 09 Nov 2017 10:42 
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Des propositions pour faire évoluer les sports traditionnels:
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Eusebio-unzue-aimerait-voir-des-remplacants-sur-les-grands-tours/849177


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Répondre en citant le message  MessagePosté: 09 Nov 2017 10:50 
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Super idée pour un sport d'endurance. Et prime encore plus importante aux grosses équipes, dont la Vomistar.

Qu'on innove, pourquoi pas. Mais en évitant de dénaturer ce sport ça serait encore mieux.

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Répondre en citant le message  MessagePosté: 09 Nov 2017 15:43 
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Inscription: 23 Juil 2015 09:08
Messages: 1342
Les grands tours doivent impérativement garder les contraintes qui les ont rendu légendaires: longueur en km et en temps de l'effort imposé, variété et difficulté des étapes, maigres temps de repos...etc. Par contre l'idée de remplacer un coureur accidenté voire handicapé par un état de santé très préoccupant n'est pas totalement aberrant. Les équipes sont aujourd'hui bâties sur la base de budgets élevés et les exigences des financeurs en tout point comparables à tout sport professionnel de haut niveau. Une équipe recrutée sur un projet collectif survit difficilement à la perte de ses éléments et on peut envisager le moment où le team entier mettra la flèche faute de ne plus pouvoir atteindre ses ambitions de départ. Combien d'équipes se voient contraintes de jouer les utilités pour que le spectacle continue? Les effectifs, désormais limités à huit coureurs, laissent par ailleurs sur la touche un petit nombre d'équipiers potentiels - souvent des jeunes pros - pour qui la possibilité du remplacement serait une aubaine. Tout cela est à réfléchir en posant les conditions rigoureuses qui s'imposent pour que l'équité demeure.


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Répondre en citant le message  MessagePosté: 09 Nov 2017 15:58 
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Le Gravelaine du cyclisme ce graham


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Répondre en citant le message  MessagePosté: 09 Nov 2017 16:10 
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En plus c'est pas du tout dans le bon topic.
Et ça fait deux fois.

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Répondre en citant le message  MessagePosté: 10 Nov 2017 10:02 
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Localisation: HSC
:lol:

(à part ça il me perturbe ton nouvel avatar Abid, ça fait 3 fois que je crois que c'est Arthur l'auteur du message)


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Répondre en citant le message  MessagePosté: 18 Nov 2017 18:55 
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Inscription: 26 Juin 2008 21:46
Messages: 20215
Je viens très officiellement de mettre une sacoche à mon Bianchi.

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Voili voilou


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Répondre en citant le message  MessagePosté: 18 Nov 2017 18:56 
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